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而空余出来的大量空间，被用于安置多硅复合散热片，以解决电机的发热问题。
反正，星辰科技的轮毂电机一经面世，不仅惊呆了普通消费者，还让全世界的科研部门如遭雷击，一时间全都傻眼了。
一种划时代的新技术，当然是很牛的，更牛的是一整套解决方案！
作为一家负责任的企业，星辰科技向来以帮助合作伙伴，朝死里打击竞争对手为己任。
他们的轮毂电机，简直就是为了交通工具量身定制的，从自行车到汽车，到大卡车，甚至是高铁，全都可以用。
简单来说，只要是带轮子的东西，星辰科技的轮毂电机就是逆了天了，三百六十度无死角，通通拿下！
一石激起千重浪，全世界为之震撼和疯狂。
这种轮毂电机小到什么程度，轻到什么程度呢？
在采用了碳纤维材料车架，硅锂电池，轮毂电机之后，欧洲最常见的小型车，也就是大众POLO那个级别的车辆，自重普遍在七百公斤左右，而POLO的自重是一千五百公斤，差距真的太大了。
有人可能会说，汽车这个玩意儿，并不是越轻越好。
这句话对也不对，之所以有人认为汽车太轻不好，并不是因为操控问题，而是因为高速稳定性问题。
高速行驶稳定性，其实和自重无关，只关乎流体力学，也就是风阻。
法拉利这样的超级跑车，自重才一吨多点，却能够跑到三百公里时速，而且跑的很稳，一些自重两吨的小汽车，时速达到一百多公里就发飘，由此可见汽车这个东西，并不是越重越稳定。
