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普通的帆船，来往于东南亚和中国之间算是合格了，但是跑印度，甚至更远的红海航线就力有未逮了，六七节的速度充其量只能满足南中国海这片“内水”海域的贸易，去往印度和红海沿岸，甚至进一步抵达东非都需要航速更快，适合远洋航行的船只。
周围正在出神，有人进来通报：王恺来了。
“他来做什么？”周围有些奇怪。此人在部里长期担任贸易专员――经常往来于各个港口之间协调贸易和航运计划，很少在办公室。在殖民贸易部里只能算是点头之交。不过他知道王恺对航海十分狂热，大航海时代除了1代之外，2、3、4全都了如指掌，打了不知道多少遍。但是他和周围并无太多交际，更别说交情了。
大概是准备来南洋公司一展宏图？说起来倒不是没有这个可能。毕竟此人对航海的痴迷程度是有目共睹的，当初博铺的造船厂还是个沙滩船厂的时候他就一天到晚往船厂跑，他还参与搞了个“大航海俱乐部”。当初立春号的仓促上马和烂尾，都和这俱乐部的鼓吹有着密不可分的关系。
既然刚自立门户就有人来插香入伙，也是个好兆头。周围立刻说道：“请他进来。”
几分钟过后，一个微胖略谢顶的眼镜男出现在周围的办公室里，手里提着一个假名牌的公文箱。
两人略作寒暄便各自落座，王恺环视四周，叹道：“想不到东南亚公司居然这么寒酸！”
“这就算不错了，当初我们还在集装箱里办公呢。好歹这是个正经的房子。”周围说着从抽屉里拿出一盒“黄金南海”，“来一支？”
