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“海水对船身材料的侵蚀也是相当严重的，特别是船壳上已经开始附着各种海生物了，再泡上几个月这船捞起来也废了！”林传清警告道。
高晓松通过无线电报和执委会进行了沟通，要求尽打捞船只。执委会就这个问题进行了紧急磋商，后决定打捞沉船。为此特意派出了一艘8154渔轮前去协助，
打捞水深不到1米，排水量不过百吨的船只简单的方法就是用吊机起吊，遗憾的是穿越集团没有这么大的吊机。船用的重型门吊和吊竿虽然合适，却是装在丰城轮上，无法使用。
林传清建议采取堵漏之后再将船体内的水抽出同时吹入压缩空气的方法。船体内的空气多了之后浮力增大就能直接将船只浮起了。这种打捞法需要水下堵漏技术，穿越集团当然没有这样的技术，但是这艘船只是打开了通海阀，船壳和各处水密舱门完好无损，船只本身吨位又小，完全可以使用这种方法
后决定采用这种比较简便的打捞方法。从临高紧急运去了设备和备用的潜水设备。林传清和周韦森冒险几次潜入船舱深处，逐一找到和关闭了通海阀――幸亏有了林传清在美国渔船上工作的经验，对各个阀门位置和关闭方法了如指掌。
经过差不多前后一个月的紧张劳动，这艘美国渔船终于在浪花翻腾中缓缓浮出了水面。引来了围观者的欢呼。
船浮出水面之后抽水的度慢了下来。有小船靠在一边时刻注意船身两侧和尾的吃水状况变化，以免抽水过造成重心不稳倾覆。等船身完全扶正再被牵引到大帆船旁，林传清登上沉船，用手工操作放下了锚链。
大家都想登上这艘神秘的沉船一睹为，但是高晓松命令除了搜索人员之外所有人都不许登船以免有人弄坏了上面的物件。众人只好在岸上继续观望。
在林传清的带领下，几名穿越众对全船进行了地毯式的搜索。又寻获了不少在潜水中没有现的物资和装备，而几间锁闭的舱室里的铁箱也全部被卸了下来。
