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而到了苏联这边就不一样了：为了缩短直升机长长的尾梁对机库内空间的占用，苏联直接将共轴双旋翼直升机作为自家的舰载直升机，也就是大名鼎鼎的卡莫夫设计局的卡-27/28/31系列舰载直升机。
因为采用了共轴双旋翼设计，不再需要尾桨来对动力进行配平，自然也就不在需要长长的尾梁，所以苏联的舰载直升机无一例外的看上去都是格外的短小精悍，再配合旋翼折叠技术，KA系列舰载直升机在飞机上的占地空间小的惊人商飞集团这些年来不知道送苏联搜罗到了多少人才，如果他们有从卡莫夫设计局搜罗到了一些旋翼折叠系统方面的人才，那张总是一点都不觉得奇怪。
想到这，张总没有犹豫，当即点头：“高原型Z-8和舰载型Z-8是吧？没问题，我们什么时候开始？”
想到商飞集团在直升机技术方面的水平，张总甚至已经有些迫不及待了。
“这个不急，”王大志微微一笑：“等我们的高原型‘塔赫’完成这次的高原实际测试再说吧。”
毕竟，高原型“塔赫”可是关系到商飞集团能不能帮“塔赫”争取到也正式的军方编号呢，必须得高度重视。
