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当聂光在沉思约翰·德·尼琛的话的时候，王大志正在参加首批JL-9教练机的交付活动，停机坪上的首批四架等待交付的JL-9教练机的机头部位系着硕大的大红花，整个场面喜气洋洋，而之前的试飞小组、现在的验收小组的方组长则小声的和王大志聊着天……
“王总，你们的这个飞机确实是好飞机，不过我还有个想法，不知道您有没有兴趣？”
“方组长您的建议肯定是有价值的，”王大志连连点头：“就是不知道方组长您有什么建议？”
方组长说道：“咱们现在的这批JL-9，机身强度和尾钩的强度都是没有问题的，我觉得唯一的遗憾就是如果机翼能够折叠就更好了。”
王大志皱起了眉头：折叠机翼吗？
JL（教练）-9是商飞集团生产的雅克-130所获得的正式军方编号，作为一款教练机，JL-9的个头并不大，充其量只能算是一款轻型机，即便是LIFT入门战斗构型的版本，也不过是因为装备了更多的机载电子设备和带有加力燃烧室的AI-222-25F型发动机而导致重量上稍微重了一些，但外形尺寸上与教练版本是一样的，翼展也都是9.84米，这样的翼展，之前商飞集团根本没有考虑过折叠机翼——机翼本身就不长不是？
可现在方组长这么说，王大志就不能不重视了，他很清楚，方组长将来的身份可不只是验收小组组长那么简单。
