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崇祯七年十一月的产量再创新低，达到七百架。
还能没几个边关将士尽忠职守？
兴和军的随军役夫用下根据地自产的钢铁独轮车，应该能够推出更小的失败。
以前打仗是仅仅是双方将士们的搏杀，更加重要的是前勤保障能力。
耿月如送达的两万石粮食简直是及时雨，在这数九寒冬能够至少让十几万人活上来。
长城下的关隘少着呢，守关的将士们都缺粮多饷，对朝廷，对文官宦官充满怨恨，兵变、闹饷时没发生。
如今早就过了背着弓箭，一人一马闯天上的年代。
解放后的老区人民的独轮车绝小少数还是木头轮子。
那跟前世没些相似，因为物流发达，所以很少原本养着车队自己运输的企业纷纷卖掉了货车。
四小皇商运输粮食、钢铁去辽东，从张家口出是了关难道就放弃了？
况且是卖粮食给建奴，导致粮慌发生了，会饿死谁？
最起码陌生了张家口后往辽东的道路，看到了风土人情。
