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在这种专门设计过配重的水轮车船上,原本居于前端的动力轮舱被移到了中部,而用来载货和运客的空间,也被分摊到了两头;而在第一层的外沿甲板上安置上六到八个,可以人力绞盘旋转的木铁结构,半环形护板的固定炮位;
里面可以根据通用的架位,使用从转轮大铳、机关排铳到散射小炮,四寸长炮、六寸短炮在内的重火力。此外还在中线和二层露天甲板上,设置若干个人力的弹射器,以投掷大型的爆弹或是火雷弹,或是干脆架设上飞火雷(黑尔火箭),以达到加强火力的需要。
因为设计上格外减重和更加利于航行的缘故;因此,可以以比通常的蒸汽水轮车船,更快的速度进行巡航和游曳,或是追捕和打击那些往来、流窜于淮水之间的走私贩子或是水匪流盗什么的。
虽然是专门火力投射的炮船设计,通常情况下,既可以可以做水上的打击作战,也可用来对于岸上的火力打击和遮断;但在需要的时候,也可以拖挂四五艘专门设计过的河船,以及满载的兵员和物资,充作的临时的运力以较慢的速度进行水上巡航。
相对于外海以胶东半岛为分野的南北两洋水师,内陆当中也有北线以济水——黄河沿岸为活动范围的五营郓州水军;和南线以淮水支系到出海口为巡防区域的四营泗州水军,的南北两大配属。
而这些炮船就归属在原本泗州水军的序列当中,按照三三之制的小队、中队、大队,与其他运兵和装载辎重的车船、河船一起,编做东西两支内河炮船大队,总计大小炮船十八艘,又四十六艘其他用途的新旧水轮车船,连同水夫船工,配属的战兵和杂作在内各色编制人等两千八百一十九名。
平时负责打击水上不法勾当,兼带保护淮镇在淮水上下游之间的航运贸易;必要的时候也担负着对淮水进行封锁和阻滞对岸敌势的关键性任务。
毕竟,虽然国朝分设的各路留守已经占据了中原大部地区。但是因为各军兵力短缺和地方驻防力量空虚的缘故,相互之间的控制范围和地盘,还是有着相当程度控制力和影响力都延伸不到的空隙。
因此,长期属于三不管而处于自生自灭的混乱地区,也滋生了大量走投无路的匪类和流寇之属,还有各种伺机兼职匪类,而介于黑白之间的乡勇和土团势力,如果没有一点凭仗和实力的人,还真别想安然行走在期间。
故而,沿着南北之间几条运河故道行进,反而成为相对安全而便利的通行手段和路线了,尤其是在这条直通内陆山南荆湖诸道的淮水,有了泗州水军的沿途巡航护卫和定期清理,无论是南下襄樊之地,还是北上商洛之要,都已经变成相当程度上的坦途了。