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自载人深潜开始以来，塔维尔就给每一艘深潜船准备了两艘这样的备用船或者说专用救援船，尽管此类飞船建造不易寿命又短，但所有人都认为这种投入是值得的。在之前的旧船进行实验时，备用船从来没派上过用场——说实话，我宁可它们永远不要派上用场！
“新船第一次航行就出这种事儿，”冰蒂斯有点没心没肺又有点大嘴巴，心里有什么说什么，“妾身忍不住就想起泰坦尼……”
然后所有人都开始恶狠狠地瞪着她，连父神看这个缺心眼姑娘的眼神都有点古怪，于是冰蒂斯赶紧缩缩脖子：“抱歉，脑抽了，妾身也是有点紧张。”
我知道冰蒂斯肯定没恶意，而且她不比现场任何一个人的紧张感弱，于是也没追究，只是继续紧盯着眼前的通讯器，希望能从上面看到哪怕一丁点的、除了噪波之外的东西。
第一艘备用船顺利越过大门，首先在原地投放了一个增强信号传输用的临时中转站，随后前往“前进哨站”，将自己的工作组件和哨站连接在一起：这也是为了增强信号传输。
在明确证据出现之前，所有人都相信深潜船还在，只是无法把信号传过来，这不单是本能的心理倾向，更是基于新飞船的性能做出的科学判断。
“调取了失联前一分钟内哨站主机的系统日志，未发现异常。”一号备用船很快发来报告，随后开始快速“下潜”，每隔一段下潜深度便投放一次中转站。这种中转站只能在深渊环境下工作数个小时，依靠有限的预存能源运作，唯一作用就是在极端恶劣的环境下保证通讯畅通：在深渊里，能保证和秩序世界的通讯畅通是第一重要的事。
“让第二艘备用船也准备好，”塔维尔的一个质量投影对灾难事故处置小组下着指示，一边不忘提醒正在进行搜救作业的一号船，“一号，注意下潜速度和周围环境变化，二号很快会去接应。”
“是，一号船明白，”一号船的指挥官简短地答道，随后继续下潜，布设中转站，但就在下一个中转站刚刚开始运转的时候我们突然听到了这名指挥官振奋的声音，“有信号！联合I号的信号！”
此刻，距离深潜船失联已经过去了一个多小时——漫长的一个多小时。
“转接过来，”珊多拉沉声说道，随后大厅里的通讯器再次有了清晰可辨的图像，但那并不是深潜船指令舱的景象，而是一堆不断波动的曲线图和大量飞快刷新的图表，“是飞船的低容通量信道，正在广播深潜船的‘健康状况’。”
我看不太明白这么复杂的图表是什么意识，于是干脆问道：“情况怎样？”
“只能确定动力核心和护盾组还在正常运转，这个信道容量极低，是在所有信号都被截断的情况下表示自己位置和‘仍然存活’用的，”珊多拉皱着眉，但眼神中已经没有一开始的担忧，“动力核心和护盾都没有停机，飞船核心就没什么问题，顶多是探测模块和天线装置毁掉了。信号里有一些报警参数，飞船确实有一部分严重损毁，不过还不确定是哪部分。一号船，再靠近一些，增强信号应该能跟深潜船联系上。”
“一号船明白。”搜救部队立即回应，随后加速下潜，靠近联合I号失去踪影的地方：不连续带上层。但他们下潜的过程很小心，显然深渊之门内部可能出现的异动让他们也相当紧张。
控制中心里也弥漫着紧张压抑的气氛，尽管那些清晰明确的指令和汇报声可以稍微舒缓这种感觉，但沉甸甸的压力仍然盘踞是每一个人心头。
