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不过很多人也担心飞机安全性不好，和飞艇一样会出现严重的飞行风险，很多人可是记得十几年前的时候，也是大唐航空公司，大张旗鼓的搞什么飞艇客运，结果第一次载客飞行就出现了意外！
爆炸倒是没爆炸，而是因为当时的螺旋桨动力过小，天气预报也不咋地，遇上气流之流，飞艇会乱飞，根本无法朝着固定航线飞。
最后这艘史上第一艘客运飞艇带着二十多名乘客从金陵出发，一路向东，越过了镇江，越过了上海，朝着大海一去不复返……
到现在人们都还不知道这飞艇最后摧毁在什么地方……
这一次的事故，直接导致了飞艇客运计划的破产，民间舆论对飞艇的质疑巨大，哪怕是现在技术发展的更成熟了，但是对飞艇的安全性依旧普遍存疑，人们宁愿坐火车坐轮船也不愿意坐什么飞艇。
大唐航空公司后续又尝试推动了几次飞艇的商业飞行计划，但是全部都以失败而告终……根本没人愿意乘坐飞艇出行！
所以到现在，大唐帝国的飞艇基本只局限于军事以及科研研究领域，商业客运飞艇刚起了个头就夭折了。
不过在军用以及科研领域还是比较成功的，军方装备了不少飞艇用于侦查巡逻使用，不过怎么说呢，实际意义并不大，因为大唐帝国根本没啥敌人值得他们动用飞艇去侦查……
当然这也是帝国圣天子对飞艇的态度有关系！
作为后世人，李轩知道飞艇的好处和坏处，如果没有其他可代替选择下，飞艇其实也可以用。
但问题是，当飞艇的技术发展成熟之后，飞机的技术差不多也就成熟了。
就和现在一样，大唐航空公司虽然已经可以弄出来更先进，更安全的硬气囊飞艇，甚至都试验过远距离飞行并获得成功了。
但是，飞机也出现了啊！
所以李轩是更加倾向于直接发展飞机，而不是局限性非常大的飞艇！
宣平六十年的时候，圣天子李轩就亲自参观了当时了第一次的有人驾驶飞机的试验飞行，并在成功飞行后给予了极大的赞誉和支持。
圣天子明确表态支持飞机之后，大唐航空公司就是把主要的精力都放在了飞机研发上！
经过四年的精心准备，并之前已经试过多次的试验飞行后，大唐航空公司终于是准备再来一次大动作，准备进行大航程试飞试验！
准备从金陵起飞，然后去镇江上空晃悠一圈再回来，整个空中航程将会持续三百多公里。
实际上进行公开飞行之前，他们已经偷偷摸摸进行过十几次实验性飞行了，都是获得了成功，要不然也不会大张旗鼓搞公开飞行了。
