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在这个500名硅谷的顶级程序员组成庞大团队成立起第一天，他们就开始熬夜通宵改代码，以便跟软件用户发展的进度。
而这仅仅是技术层面的，“滴滴打车”与美国各州政府的斗法才刚刚开始。
事实上，在顾小凡那获得了法庭上第一场胜利之后，在海伦·金与联邦司法部的阻碍中，“滴滴打车”在美国每座城市的扩张都是一场战斗。
当美国联邦政府宣布要禁止“滴滴打车”运营时，顾小凡在网上发动了数十万市民给白宫发邮件要求解除禁令，并在华盛顿街头发起了一场声势浩大的游行。
在芝加哥，市政府最初也试图发禁令阻止“滴滴打车”的进入，但是当市长的邮箱被抗议的邮箱塞爆后，禁令就不了了。
推特的CEO莱昂也被推到了最前线，在各种场合激烈抨击现有的出租车行业和监管机构，宣称这个行业即将灭亡，而全球1000万出租车司机很快就会被“滴滴打车”的车主取代。
原本，这些话是非常危险的，但是在“滴滴打车司机工会”的强大压力下，美国从市到州，到联邦级别，都感到了焦头烂额。
