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正当他弯下腰准备捡起地上的盒子时，从弹舱口射过来一束强光，迪仁伯瑞吓了一跳，他立即爬出去寻找光源，把处理两个盒子的事情抛之脑后了。
迪仁伯瑞出去后，他才发现那些光是强力照明灯发出的，因为格罗夫斯将军下令一定要拍下这件具有历史意义的事件，所以此刻有很多军事摄影师正围着“埃诺拉?盖伊”号拍照。
当全体机组人员登上飞机后，这两个古怪的盒子仍然安静地躺在炸弹尾部的狭窄通道上。
其实，这两个盒子是帕森斯上校那天晚上放在这儿的，盒子里装着安装工具和引爆装置，届时，帕森斯上校将用这些工具来安装炸弹的引爆装置。
“埃诺拉?盖伊”号栖息在跑道上等待起飞，届时，将有12名机组成员和它一起飞往目的地，为了顺利扔下这个四吨半重的炸弹，飞机还携带了7加仑燃油，这样一来，装载后的飞机重达15万磅。
凌晨2：45，蒂贝茨对坐在右侧的副驾驶员刘易斯说了一句：“让我们起飞吧。”
说完，蒂贝茨踩着油门，放开制动器，开动了“埃诺拉?盖伊”号，没多久，飞机开始颠簸起伏。蒂贝茨知道这是因为速度不够，所以超负荷的飞机飞不起来。
于是，他让飞机以每秒8米的速度全速滑行，可是眼看就要到达跑道尽头了，飞机仍飞不起来，他们距离海边越来越近。在千钧一发之际，蒂贝茨用尽全力把驾驶杆一拉，在距离跑道尽头只有几厘米的地方，机头终于抬了起来。
这时，紧张万分的刘易斯和帕森斯才长长地出了一口气。
“埃诺拉?盖伊”号飞离提尼安岛15分钟后，开始以7英尺的巡航高度向前飞去。
这时，帕森斯走上前拍了拍蒂贝茨的肩膀，“我们开始吧”。蒂贝茨向他点头示意，表示可以开始组装炸弹了。
于是，这位海军上校和他的助手莫里斯?基普森少尉通过走道爬进弹舱，开始装配炸弹。这是一项既精细又艰难的工作，需要连续完成11个安装步骤。
这时，基普森举着手电筒，帕森斯先移开铀弹后端的钢管后膛，插入引爆插头，再把后膛移回原位，然后接通点火线路。他们大概用了2分钟完成了炸弹的组装工作。
随后，他们二人爬出弹舱，来到控制台进行监控，他们只需通过观察控制台上的彩灯，就能知道炸弹内部的一切情况。
