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“从骑三轮到开飞机！京东小哥的上天梦”果不其然第二天这么一篇报纸就登上了新闻的头条，因为这次的操作实在是太具有话题性了。虽然众人对快递小哥没有贬低的意思，但是这个工作确实是一个基本没有什么技术含量的工作。但是现在强东让这个没有技术含量工作的升级版航运飞行员。虽然都是送货不过驾驶的工具可是天差地别，工资薪水也是天差地别。而且变成了一个让人非常尊敬并且羡慕的工作。当然了这个工作只有京东的快递小哥在附和条件的情况下再根据英语的水平选择几十个而已。
不过依然是热点新闻，马上不少的媒体就开始报道京东的这波操作。
快递小哥秒变飞行员。月薪翻了10倍
同样是快递员，小哥变飞行员
等等的类似新闻出现了新闻媒体的视野当中。当然了京东也披露了这次的操作，投资人跟京东共同牵头并且作为投资方荣文投资竟然再次低息为京东提供了5个亿的资金帮助京东购买航运飞机。
虽然笔钱就算是贷款也只能买一家新飞机。但是京东需要的是退役的客机就可以，而航空制造公司都是自己的金融体系的，毕竟买飞机的人都不是冤大头，一次拿出十几亿买一架飞机对于资金量也是非常大的压力。所以光荣的这笔钱加上如果购买二手飞机是可以购买五架左右，当然了也要看后续的还款利息等哪家航空公司或者航空制造公司给出的价格更合适就会选择谁家的飞机。
光荣首先接到了空客的协议，毕竟最近几年空客在航空界属于第二名对于第一名波音的压力是非常大的。所以空客在这次首先给出了京东相对应的协议。
而且这种已经退役的飞机本身的销售就不会太好，毕竟到达这个程度不少国家已经不允许再乘客了，所以本身飞机的价格就低很多。会买这种飞机的航空公司基本都是落后国家。或者就是变成货运飞机。但是在现在货运能够用飞机进行货运的还是少数。
