第一千七百二十四章 汽车和发动机的新进展 (第4/5页)

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发动机工厂有三个项目：汽油机、柴油机、航空发动机。汽油机是最顺利的项目，应用于载人的三轮汽车和四轮汽车。

航空发动机是由发动机工厂和航空器工厂联合开发，使用的也是汽油，马力比起普通的汽车发动机要大。

至于柴油发动机一度遭遇困境，发动机材料的强度不够导致爆炸。

不过当技术积累到现在，带领柴油机小组的鲁道夫·狄赛尔终于研发出来柴油发动机。这种发动机扭矩大，油耗低，并可使用劣质的燃油，与汽油机相比还是有自己的优势。

狄赛尔见到楚云到来，有些惭愧又有些兴致勃勃地向楚云等人介绍柴油机：“我们柴油发动机与汽油发动机不同，汽油发动机使用花火塞点火，而我们的柴油机依靠汽缸内空气压缩产生的热量点火，温度可以达到500到700摄氏度。此时，可通过供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧。混合气被点燃后会猛烈膨胀，产生的爆发力推动活塞下行做功……”

楚云听得云里雾里，他对内燃机的做功方式有一点印象，但他在发动机领域连爱好者都算不上，无论如何也是无法凭借自己的能力发明发动机，连听它的原理都费力。

不管其原理如何，柴油机已经发明了出来。