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毕竟，后一种情况，多少有一种以势压人的感觉，逼迫对方“捐钱”。
十分愿意，那就不一样了，是真正地将火车当成了一门赚钱的营生，而是发自于内心的那种心甘情愿，主动投资钱财，参与其中，进行合作。
如此一来的话，会不会授人以柄，暂且不论，但有一点可以确定，在能力所及的范围之内，他们愿意拿出更多的钱。
在崇祯的带领之下，众人相继下了火车，画面就是一变，一个有一些嘈杂而纷乱的景象，出现在众人的视线里，即便是崇祯，脸上也现出了一股淡淡的意外之色，有一缕莫名的光芒转瞬即逝。
崇祯有一些愣神，相比于其他人震惊于蒸汽机的各种运用，他却吃惊于远处一人的坐骑，那不就是后世的自行车吗？
不同的是，前者的两个轮子是木头的，骑起来很慢，晃动的幅度很大，也很费事；后者有钢条，两个轮子不仅更加的圆滑，还有一层车胎包裹，也就更加的省力轻便。
显然，研究基地的所有人员，早就习惯了这一切，并有着崇祯的一再强调，不管是谁来了，哪怕是他自己，都该干嘛干嘛，不要停下手中的活儿。
因此，即便是崇祯这个大明皇帝，亲自驾临，也并没有多少人上前打扰，都在忙着各自手上的活儿，一切都如寻常生活一般。
