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因为人的大脑精力有限，做不到精确记录每一个小数据。
“啊，对。”
骤然被小姑娘搭话，老李征愣片刻，然后说道：“是这样的，荷兰那边新出的欧斯特尔德小型船剩余阻力回归多项式电算程序，目前还没有通过国际定论，你是怎么想到用它来推算阻力公式的？”
钟蕾笑道：“我国现有的渔船阻力已经进入停滞期，想要有所突破，就必须要大胆尝试新的算法。”
好一个大胆尝试！
一句话，让老李整个人都跟着精神一震，包括他身后的科研团队成员，都开始认真听着。
“那C值呢？”
老李问出了这次技术对接的最关键问题：“你推算出来的C值只有1.274，开创了历史新低。但C值如此之低，怎么解决动力不够的问题，耗油量同样也不可忽视！”
“很简单，那就在其余地方继续优化。想要获得较好的推进性能，加大动力，就要用双速比齿轮箱，还得加大螺旋桨直径。”
钟蕾边走边掏出笔记本，在上面随意写下一组公式与数据：“我的预计是，这优化好的数据，相比于600马力SY817渔船，系柱拖力增加7.42%，拖网时拖力增加30.4%，拖速增加12.2%，而全年的平均燃油单耗相近。”*
这些数据，就仿佛刻在她脑海里一样。
几乎不用思考，信手拈来。
而她的这番话，让包括老李在内的研发团队彻底震惊。
“平均燃油单耗相近，这个真的能达到？”
“只要双速比齿轮箱和加大螺旋桨，就能解决动力推进问题？”
“拖力增加30.4！”
对于这群人的震惊，钟蕾没有直接反驳。
她将刚刚算出来的数据，以及勾勒出来的节点图递给老李：“数据不会骗人。”
小姑娘一边走，一边和老李等人做技术对接。
