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真的要是那样子的话,羊城汽车跟爱信成立合资公司的意义何在?
拉高自己的整车成本水平吗?
又不是说通过合资公司的组建,羊城汽车集团就掌握了自动变速箱技术。
“张总,我听说爱信也是有CVT变速箱的,要不要马上联系一下对方,看看他们愿不愿意把CVT也拿到合资工厂生产?”
一旁的曾广达轻声的在张家齐旁边提了一嘴。
不过,张家齐却是觉得事情没有那么简单。
“我们现在一年的产量也就是20万这个级别,哪怕是增加,短时间内估计也就是30多万这个级别。”
“其中一部分还需要继续使用南山变速箱的产品,能够直接切换为羊城爱信的车型,估计就20万辆不到。”
“现在已经同时在生产4AT和6AT了,两条生产线的修建就已经基本上耗费了我们的投资。”
“如果继续投入CVT的生产线的话,不说需要追加投资,关键是这会导致所有的生产线的产能负荷都不够。”
“相应的,成本自然也会上涨。”
“到时候我们生产的变速箱跟南山变速箱的差距就会越来越大。”
“原本想要通过合资公司的成立让我们在竞争之中获得优势地位,但是现在看来,不仅优势地位没有获得,可能反而成为拖后腿的存在了。”
“这样子的局面,我们需要考虑如何避免才行。”
张家齐心中不由得为羊城爱信的前途而担心。
现在羊城传祺的竞争力还谈不上多高。
也就是市场上SUV车型的热度很高,所以大家都能喝上一口汤。
伴随着越来越多的车企推出更多的SUV车型,这个形势肯定会不断的发生变化。
到时候羊城传祺的压力肯定也是会变大很多。
“要不干脆趁着合资公司的大部分投资都还没有实实在在的发生,我们暂时搁置合资公司的相关工作推进?”