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比如你买一辆飞度或者POLO回去，估计有不少人会在背后笑话你。
这种情况，至少要再过几年的时间，才会慢慢的变化。
作为主机厂的人员，明明知道消费者的这种观点是有问题的，但是你却是不得不结合消费者的实际想法去考虑新车型的定位企划。
要不然的话，最终迎接你的就是失败。
“从过去几年的情况来看，坚定不移的走SUV战略，让我的销量实现了大幅度的提高。”
“如今我们已经形成了H6为主，H5和H8为辅的SUV路线。”
“马上H2和H3车型也会上市，H1和H5车型也在开发之中。”
“只要我们搞得好，哪怕是只卖SUV车型，我们也能成为华夏自主品牌的冠军。”
王英的态度还是非常坚决的。
虽然她也很羡慕月销三万的事情，也很期待长城的某款SUV也能达到这样子的数据。
但是她的观点却是不会轻易的改变。
明明已经证明了是成功的道路，为什么因为别人的一些做法而调整呢？
当然了，王英倒也没有去批评练富荣。
毕竟人家提出这样子的提议，也是站在公司的立场去考虑的。
要是这样子也会被批评，那么今后很可能就没有人愿意主动的站出来说话了。
这对长城汽车的发展来说，肯定是没有好处的。
只是，不是每一家车企都能跟长城汽车那样子有着清晰的认知。
已经从传祺S上面享受到了轿车的甜头的羊城汽车集团，在看到比亚迪F3成为11月份华夏单车销量冠军的消息的时候，内部也终于做出了一个巨大的决定。
“张总，我们已经有两款轿车即将上市，现在又一口气启动三款轿车的开发，到时候从A00级轿车、经济型轿车、中级轿车、中高级轿车到高级轿车都有了，这个步子是不是迈的有点大了？”
曾广达自然是希望羊城传祺的销量能够创造新的记录。
