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“第二个是‘北方铁路’，总里程程一千多公里，起点蒙巴萨市，途经内罗毕市，终点基苏木市。”
“两段铁路完成后，东非铁路里程，大约是在五千六百公里左右，有效连接东非国土，中央铁路承担东非东部，西部，南部等区域之间的跨区域客货交流任务，北方铁路承担大湖区同沿海的连接任务。”
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恩斯特对东非铁路公司总技术顾问说道：“诺丁先生，下面你来和大家详细描述一下具体施工条件和计划，有什么难处也可以直接说出来！”
于是诺丁说道：“诸位，早在第一铁路建设前，我们就开展了对东非境内铁路线路的勘测工作，几乎是用了三年时间选定相关路线，尽量避开地形复杂路段，不过沿线依然避不开一些沼泽和湿地，这也是中央铁路面对的最大问题，相比之下，北方铁路就没有这问题。”
”我简单以美国的太平洋铁路为例，太平洋铁路总里程大约是三千多公里，而我们中央铁路的计划长度要远超太平洋铁路，同时相同单位距离内的建设工程量也要高于太平洋铁路。”
