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现在是十九世纪末，在十九世纪前半期，世界船舶主要以自然风力和人力为主要驱动力，造船材料主要是以木材为主。
即便是现在木质造船业依然牢牢占据着造船业的主体地位，大量的钢铁更多应用于军舰亦或者实力较强的航运公司，而木质造船业更加集中在中小型船只上，而索马里的林业资源显然无法支撑传统木质造船业发展。
而新兴造船业，索马里地区又面临煤铁等资源不足问题，这倒不是说索马里缺矿，而是目前阶段不值得东非政府开发。
索马里很多地区都是沙漠，采矿业开发本来就要面临环境问题，这倒不是担心破坏环境，而是要解决缺水等问题，矿产分布由不会和索马里地区人口一样，集中在两河（谢贝利河和朱巴河）沿岸。
当然，索马里沿海也可以学习达累斯萨拉姆市和蒙巴萨市经验，从中东亦或者印度进口铁矿石或者煤炭来发展工业，但这又绕回之前政策上限制索马里地区工业发展的问题。
所以索马里地区想解决工业发展问题，就只能围绕农业展开，发展农产品加工业，食品产业。
