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遍观整个事故车的车损情况，尖头三桥东风车，而且还不是高栏，像这种硬件情况下能把车开成侧翻，确实难度不小，也不知道当时这位司机过弯的时候把车速提到了多高，怕是秋名山车神来了也都只能甘拜下风。
国内改革开放后，逐渐开始引进欧系卡车标准，从苏系尖头车过渡到欧系平头车。
2000年左右，大致还能够在路上看到老一代尖头卡车，但如果再往后十年，南方地区的路上差不多就很难再看到尖头车，若真要想再看看这种神器，好像就只能到驾校里面去试试。
说实话，同等技术水平下，尖头车的安全系数其实要比平头车高，但再高也挡不住车祸猛如虎，现在这就是活生生的例子。
只是话又说回来，像这种老款尖头卡车，标配ABS/ESP是显然不可能，而下雨天高速过弯，本来危险就大，更何况路面还被挖开部分，刚转过弯的司机遇到路面维修这种突发情况，一脚急刹车下去，不翻车才是怪事儿。
车货已经发生，曹成不能多说什么，他只能尽最大努力帮着减少损失。
好一阵翻箱倒柜之后，终于才从工具箱里面找到液压千斤顶，这东西必须是货车标配，肯定少不了。
把千斤顶工作台对上已经严重变形A柱，位置也刚好还算合适，上下摇动力臂，使工作台卡紧变形区，待会儿救护车只要一到位，他最多两分钟就可以把变形的A柱顶起来，将伤者卡住的小腿取出。
等待是最让人心焦，或许是因为这场车祸的原因，天公为了渲染气氛，原本并不大的小雨也升级为中到大雨，降水量再创开年以来新高。
期间倒也有人从现场路过，国人喜欢看热闹，这个很难改的了。
一位四十来岁的中年男人打着伞走到进处，想要看看情况，但光是看那流了满地血，而且驾驶员还昏迷不醒，汽车侧翻，整个现场惨不忍睹，摇摇头，瘪嘴离开，大概是觉得死人的地儿太晦气。
三色彩条防水布比其它车用防水布显得薄了些，雨点落在上面，一直是“吧嗒”、“吧嗒”地响个不停。
驾驶舱里面，至少目前还没有进水，彩条防水布还是挺有用，曹成站在梧桐树下也顶不住这雨势，眼看医院和警方还没来人，他也是心一横，钻进彩条布下面躲起来。
