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与此同时，保利建筑的李保罗，则充当建筑事务的第一人，负责长江实业旗下所有的楼盘第一线监工。
林志超已经可以预见，若是长江实业集团在1972年上市，市值是一定是超过‘地产五虎’很多。
因为打包的资产，暂定的有：15~20个楼盘（含未开工的地皮）及少量的收租物业、保利建筑、石矿企业。仅仅是这三部分资产，就足以比‘地产五虎’多上保利建筑、石矿企业了。
至于其它未上市的资产，将来再通过收购的形势，回归‘长江实业集团（上市公司）’。而保利建筑、石矿企业，则可以在八十年代进行分拆上市，为集团集资。
总之，股市这玩意，不玩不行，都是妥妥的‘捞金利器’。
长江实业的储备地皮已经达到135万平方尺，在这一波暴跌行情中，购买了35万平方尺的地盘或地皮。像这些地皮几乎都集中在港九市区，新界几乎没有，九龙的偏僻地段也几乎没有。
毕竟，如果住宅朝着新界、九龙和港岛‘偏僻’地段发展的话，那几乎都是六十年代中期以后了。
林志超来到香港航空公司，他最近差不多十天半个月会来一趟，和高层沟通，亦或者去和飞行员、空姐聊聊，刷一下存在感。
虽然他秉持专业的事情，交给专业人的做，但他作为老板，不能没有存在感。
“BOSS，国泰航空似乎也在筹备‘航空食品公司’”总裁希尔告诉林志超一个‘不利消息’。
香港航空食品公司，算是一个不错的利润来源，至少投资回报率非常高。而且，今年香港航空的利润可能将突破100万港币，这是一个非常值得高兴的好消息。
林志超有些皱眉，随即思考起来。
“这样，你去和怡和洋行谈收购他们手中的‘怡和飞机维修公司’，谈的时候，要放出消息！”很快，林志超就觉得来个敲山震虎，看看能不能吓太古洋行一跳。
香港的飞机维修业务，可是一个非常赚钱且庞大的业务，因为来港的飞机那么多，总有不少的业务需求。随着香港旅游业、经济的发达，这个业务更是非常庞大。
简单来说，前世六十年代初期，太古和怡和将两家机修公司，进行合并，在1965年上市，市值3亿多，售出25%公众股份，集资8000多万，用于扩充机库。
希尔顿时不解的说道：“老板，若是放出消息，岂不是我们就处于劣势。在同等的条件下，怡和洋行肯定优先考虑太古而且，机修工程需要大量的机械人才，我们收购之后.”
林志超笑道：“就是要让太古知道！至于机械人才，我的长江工业集团、环球航运，都有充足的机械工程师，在这一点上，不比老牌洋行差。”
一般人就算收购机修工程，也未必玩得转，但林志超旗下的机械人才就实在太多了。而修飞机的工程师，同样是机械工程师，一般都是由生产飞机的厂家，进行一个培训。
希尔恍然大悟，老板这一招是在震慑太古洋行，意思是你想插手‘航空食品’，我就插手‘机修工程’。
很显然，香港的‘航空食品’、‘机修工程’最好是在一家航空公司手里，恶性竞争是双方失利。
