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个体的力量终究有限，即使苏旻宇能制造大量寰宇车，但若是没有配套的基础设施建设，那么他的车一辆也别想卖出去。
就在寰宇公司发布会结束的第二天，国家就给各地政府下达了文件要求开始进行线路改造和充电设置的配套建设。
如此庞大的工程展开自然是几家欢喜几家愁，据郑凌菲说能源局开大会时，国家电网的总经理握着她的手就是不放脸都要笑开花了，反而是中石油中石化等领导人的脸色黑的和锅底一样。
虽然目前国家发电主要还是火力发电为主，航空等方面也依旧是依靠石油燃油，但若是汽车行业彻底摆脱石油制品时，那么中石油中石化会亏损多少那简直是一个不可想象的天文数字…
而且受影响的不仅仅是华夏石油市场，通过寰宇公司这么一搞第二天国际油价就开始剧烈波动，据说已经有不少人在这次价格波动中亏的血本无归准备跳楼了，反而是电力方面的上扬趋势让一大帮人乐开了花。
但这些人毕竟是少数，苏旻宇的这一行为造成最大直接影响的群体不是金融方面的大洗牌，而是以司机这一职业为生的群体。
出租车司机，公交车司机，甚至以后的货运卡车司机在自动无人化运输的大势下都会面临失业的问题。
苏旻宇望着公司楼下集体静坐聚众抗议足有数百人的庞大人群，扭头看向郑凌菲道：“之前还真没想过会造成这样的结果，现在还只是京城市，很快接下来各大省会城市等都会进行换装，那时候我们寰宇公司岂不成了人人喊打的过街老鼠？”
