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2015年8月2日，日本石川县轮岛市东海港，又一艘木船出现在海平线之上。
“8艘了，2个月来的第8艘。”工头将烟蒂扔掉，用脚拧了拧，任由其扭曲、变形，而后熄灭。
他回身冲女人点头：“要一起上去看看吗？”
“好的，拜托了。”保险核查员微微鞠躬，用敬语回答道。不经意带出的能登方言，令她的声音听起来十分亲切。
姣好的身材包裹在西服套裙里，女人站姿挺拔、优雅，就像半岛上特有的红杉树。在清晨海边的凉风中，丝毫不显狼狈，反倒还有几分享受的样子。
受到海浪的作用，木船越漂越近，最终撞上了防浪堤。
工人们三五成群，招呼起吊设备打结固定，将残破不堪的木船放进岸边的船槽里。
和之前出现的“幽灵船”一样，这艘船也是木制的，非常老旧和沉重。柴油低速机只适合内河驱动，根本无法对抗强大的洋流。
她和码头工人们一起，用毛巾捂住口鼻，俯身钻进了船舱。
经过长时间的漂流，甲板上如今只剩冰冷的海盐味道。但那斑驳的暗沉血迹，依然昭示着这里曾经发生过的一切。
走在前面的工头低声咒骂，行进中的队伍停了下来。
人群渐渐聚拢，终于看清了舱底的情形：胡乱堆积的尸体严重腐烂，部分已成枯骨，其中两具甚至连头都没有。
有人在呕吐，还有人在打电话联系海上保安厅。
从腐烂程度看，这些人已经死亡三个月以上，就连衣物也被海风侵袭、碎如丝缕。数十具腐尸堆叠成塔，显然是在死后被抛下的。这与甲板上连续的血迹相互印证，说明屠杀发生在登船后不久。
船舱里没有逃生通道，直上直下的舱室暗如井窖，预示着一段有去无回的旅途。
“别看了，”工头皱着眉转过身，“每条船的情形都差不多。”
