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“大，真大，这么大的飞机居然也能飞起来？简直是太不可思议了！”
应天机场，拄着拐杖的陈嘉庚，一脸震撼地望着天空，在天空中两架巨型客机正在盘旋着，向下面人群展示自己那无可比拟的庞大身躯，和它们相比就连伴飞的鲲鹏运输机都明显小了一大圈儿。
这是空客按照杨丰要求，最新推出的四引擎超大型客机A380，实际上就是波音747，而且还是波音747-200，最大起飞重量高达三百七十吨，只有两百多吨起飞重量的鲲鹏运输机在它面前当然成了小字辈，这款巨型客机，同样也是人类有史以来制造的最大飞机还没正式交付，这是全球宣传活动的一部分。
实际上此前对这款客机空客董事会并不是很看好。
它太大了，大到很难有那么多乘客塞满它，之所以开发出来，完全是为了满足第一大股东的特殊需要，杨元首就要一款可以满载三百多名乘客，从应天直接飞到伦敦的客机，而且帝国航空自己就首先下了一百架订单，最终一帮股东们战战兢兢地投入巨资，开发了这款满载旅客时航程依然能超过一万两千公里的超级巨无霸。
欧洲报纸所形容的梦幻客机。
不过很显然杨元首的****运总是那么令人信赖，低到无可再低的油价，大明经济的强劲增长，明欧往来的日益频繁，让这款客机瞬间成了抢手货，除了帝国航空的一百架启动订单，短短两年时间又额外增加了整整两百架，甚至就连飞太平洋航线的米国航空公司都纷纷订购。为了向全世界展示自己，在各大航空公司一致要求下，空客公司搞了这样一个全球商业展示活动，在世界各国主要大型城市依次进行表演，完成大明的表演后。它们将从应天起飞直飞一万公里外的夏威夷。
为这款客机配套的，是那款航空史的传奇，把罗罗直接累破产的RB211三转子发动机，这款发动机依然由艾康公司生产。最关键部分就是腾龙公司提供的碳纤维复合材料，罗罗原本历史上就是被这东西拖死，然后不得不被不列颠政府国有的。不过它并不只有RB211一个选择，大明的傲宇和天翔两大发动机制造商还各有一款可以替代的发动机，前者的实际上是原本通用电气的CF6。后者则是原本普惠的JT9D。
再加上同样有权生产RB211的腾龙，杨丰把世界三大航空发动机制造商的全部囊括。
“技术，这就是技术的力量。”
