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茅以升
（1896 - 1989）著名桥梁学家。字唐臣，江苏镇江人。1916年以唐山路矿第一名的成绩，被清华学堂公费保送留美，成为研究生。1919年，24岁的茅以升毅然回国。
1933年至1937年，茅以升主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥。经过5年的努力，终于将现代化的钱塘江大桥建成。1957年，由他主持修建的武汉长江大桥建成，总长1670.4米。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯穿南北的交通大动脉。1982年美国国家科学院授予茅以升外籍院士称号。
我童年生长于南京，在1911年北上投考唐山路矿学堂之前，曾在南京读过3年小学，5年中学。在这8年中，国文、历史两门课程，都受教于柳翼谋先生。我对文学和历史的知识，是在柳师的启迪熏陶下，打下基础的。其后，1922年，我任东南大学工科主任，柳师亦先一年受聘为东大文史地部历史教授。1948年，我当选为南京国立中央研究院数理组院士，柳师亦当选为文史组院士。前后30余年间，自髫龄受业，乃至讲坛共事，师生情谊，久而弥笃，回忆旧日斋堂灯火，宛然如在目前，而先生谢世28年矣。追述思益小学和江南中等商业学堂旧事，存此一段史料，特为比笔记之。
思益小学建于1903年，当时叫作思益学堂，是南京最早的一所新式小学校，由于任课的教师都是社会上有名气、思想上倾向革命的青年学者，人们说它是江南才子办的学堂，深受当时文教界人士所推重。那年我9岁，原在家中从我母亲课读，祖父也有时教我读文章、写大字。思益学堂开办，我便考取入校读书，校址在中正街庐江会馆，校长是陶逊先生，教算学的是位支先生，教国文和历史的就是柳先生。他那时大约二十三四岁，原在南京江楚编译总局担任编辑教科书的工作，曾编《伦理教科书》、《女子修身教科书》和《历代史略》等书，其中以《历代史略》一书，最为人所传诵。我从先生学习历史，就是用的这一书为课本。另一位国文教师是梁公约先生，他能诗、工画，当时文化界人士所用的折扇，以能得到柳先生的字，梁先生的画，便称“双璧”，向人夸耀，亦可见两先生才名之盛。
柳先生和我家有几代世交。先生就聘于南京江楚编译总局，就是出于我祖父的推荐。最近，柳曾符教授将他家收藏的我祖父写给柳先生的书牍墨迹，给我看了。现将这3封信的原文照录，以见老一辈重才爱才之心，又对我国学校教科书的早期编选，报人曾起过传播作用，提供了可贵的史料。
1906年，我小学还未读完，就考进了江南中等商业学堂。这所中学，由当时名人张季直、黄思永先生先后任监督，柳先生受聘担任国文、历史教师。因此，我的小学3年、中学5年，都是在先生的辛勤教导下完成学业的。其届先生历在南京高等师范、河海工程学校、东南大学、东北大学、北京女子大学、北京高等师范学校主讲，一时学者如宗白华、陈方恪、缪风林、束世激、王驾吾、胡焕庸、唐圭璋诸先生均先后出自先生门下，有名于世。而我自少年就学之初，即承名师指导：得窥文史学科之堂奥，先人为主，感到终身受益。
