第139章 昌邑城见刘渊（第2 / 2页）

听到不太乐观四字，心情顿时不好，修筑河堤是大工程，需要银钱，三年内仓库里不会新增金砖，本王要省着用。

“仙师君王，两处煤矿每天出煤大约两千吨。”

刘渊完全适应新度量衡，本王听着也舒服，避免了心算换算的麻烦。两千吨的产量，放在现代蓝星很低，渝州綦江煤矿，年初每天只能出煤三百五十吨，产量更低。没有大型机械，全靠人力背到地面，仅仅是运煤的力夫至少需要两千人，两处煤矿动员的劳力，有四五千人之数，每天的工钱和伙食费大约有三十万文，挖掘十斤煤炭的人力成本不足一文钱。

昌邑的煤矿属于官营，煤炭到最终使用环节，每斤价格要保持在两文以内，才可能大规模替代木炭，精打细算是必须的。官营煤炭若能盈利，银钱数超过当地税赋，山阳郡就能够全面免除人头税，刘渊亲自主抓，因为山阳郡被选择成为试点。按照目前煤炭产量，每斤煤炭不到半文钱收益，肯定能够超过山阳郡税赋收入。

“仙师君王，每天需要一百多艘船运输，山阳郡木船不足，臣已动员定陶郡和周边郡县船主。最远运至临济码头，15吨煤炭可获10两银子运费。臣核算过，每月来回跑一趟，即使空船返回，船主依然有利可图。”

昌邑城客栈入住情形看，的确有不少船主前来。东明县和临济均设有大型堆煤场，大量流槽用于洗煤，没有污水处理系统，只能得罪黄河，支流河流不可能利用来洗煤。每年几十万吨的煤炭产量，并非全部都需要洗煤，对环境造成的影响，几乎可以忽略不计，将来如何将来再说。

“渝州有五十米长大船，一次运载两三百吨，黄河一带可有此类大船。”

“回仙师君王，运载15吨煤炭的木船，造价不到三十两银子，多航行于支流湖泊之间。船主愿意行走黄河，实因运费有利可图，存在覆船的风险。臣已在筹谋，建造更大的货船，往返于东明至临济之间，若能维持长期运输，获得的利益更大。五十米长的大船，臣不清楚造价，三十来米长的货船，造价不会超过六十两银子，煤炭运载量将达到五六十吨，煤炭运费会更便宜。”

船的长度增加，宽度和吃水线会相应增加，稳定性和安全性对应得到提高，运费反而会更便宜。15吨的运煤船，只适合往返支流湖泊，运送沿岸使用的煤炭。

“刘渊卿家，用于山阳郡和周边郡县的煤炭，严格规定在东明县洗煤，切勿污染支流湖泊。”

“仙师君王不吩咐，臣也会如此做，菏水等支流航道，总体上不太乐观。”