第279章 去火星的计划 (第2/5页)

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站在全球的角度，资源不是那么匮乏，所以马斯克是希望去火星，在火星上建造基地。

但是从华国的角度，我们没有办法每时每刻都能利用来自海外的资源，在极端情况下，我们是有可能面临资源匮乏的局面。

在这种时候，太空是一块无主地，掌握太空，太空采矿哪怕只是做到盈亏平衡，那么华国就在未来处于不败之地。

我们可以完全意义上实现内循环，甚至是全民基本保障计划，给每个人提供免费的衣食住行。

我认为只要实现了太空采矿、清洁能源占比提高到80%以上，再加上达到一定程度的人工智能，我们就不再会有外部威胁了。

所以现在的梦想是，帮华国在实现内循环的过程中贡献自己的一部分力量吧。”

雷君眼前一亮，陈元光的阐述在过去太空采矿的基础上再进了一步，对背后的逻辑进行了拆解。

“我在网上同样看到过很多言论，为什么我们要什么都自己干。

你这样做没朋友，所谓发达国家粉碎机不是什么好形容词，其他发达国家会不带你玩。

这种说法很具有迷惑性，大家可能会觉得好像有点道理。

阿美利肯也没有什么都自己干，为什么我们要追求什么都自己干。

对于这件事，我的看法是，这是历史决定的，因为我们历史上挨打，被技术封锁的次数太多，加上最近这几年的半导体事件，导致我们不得不所有事情都自己干。”

这话搞得雷君有点尴尬，因为小米手机也好，小米汽车也好，都有大量零部件来自国外企业。

哪怕因为拓扑半金属的出现，小米也在自研芯片，而且预计会在今年下半年的旗舰机上推出。

但还是改变不了，小米过去大量采用国外零部件的现实。

和扶持国内供应链的华为，培养自身产业链的比亚迪比起来，小米在这方面做的确实不够。

当然前者有被逼的原因在，后者有历史沿革原因在。

雷君不露声色地转移话题：“师弟的梦想非常宏伟，我相信实现的那一天，我们所有人都会因此受益。

和师弟比起来，我的梦想要小得多，我现在就希望能够把小米汽车给搞好，让小米汽车成为国内前五的车企。”

“这同样很了不起，我一直都很看好小米汽车。”陈元光说，“我也算是小米汽车的股东。”

光甲科技有小米汽车的股份，而且股份还不少。

“没错，最开始我是师弟的投资人，现在师弟是我的投资人。

小米汽车在起步的时候获得了师弟非常多的帮助，小米Ultra哪怕到了今天，依然是一辆很特别的车，在市场上有着大量的拥趸。”

按照现在新能源车的迭代速度，一般每年都要焕新，哪怕只是细微部分的调整，那也是会调整的。