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利丰物流的网络覆盖全球主要港口和城市，在全球50多个国家和地区拥有逾230个办事处，拥有223个仓库和配送中心，总面积达到270万平方米。超过2000个运输车辆3500名员工。
在时光云加持下，帮助利丰集团实现数字化转型，可以说他们家很多业务都是依附于曲黎这个大客户。香江还有很多中小企业和曲黎合作，比如去边疆种棉花的溢达等。
还有背刺曲黎，把Fisker卖给苹果的李二，他此时在香江的名声变坏，为了赚钱坑自己人，连湾湾的媒体都看不下去，认为他赚取了不义之财。
苹果最终只是控股了Fisker，蒂姆库克不想影响到苹果品牌，所以这次交易是前程几何拿钱走人。李二想找曲黎解释，但他拒不见面，哪怕是这次到了香江也一样。
Fisker的产品优秀与否不重要，重要的是得到了苹果品牌的加成，许多人认为Fisker是苹果的马甲线，就像问界是菊花马甲一样。
现在的问题是，前程几何在公司层面与荣耀的管辖渐行渐远，欧美还就补贴、不正当竞争等问题屡屡找他们麻烦，现在轮到苹果Fisker了，标准是一样的……
苹果造车是一件好事，蒂姆库克都在私下说了他不想造车，但是鹰酱不想输，所以不得不为国造车。
