第425章 鬼子的异动 (第2/5页)

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至于为什么独立支队可以在铁路边不远处设置哨所，那原因可就复杂了。

虽然不论是正太军分区还是鬼子，都对外宣传上说正太铁路是由鬼子控制，且鬼子还定时发车往来太原、石门，以运输物资和人员，但是敌我双方其实心里都明白，正太铁路乱不乱，独立支队说了算。

昔日鬼子独立混成第4旅团镇守正太铁路，不仅截断了太行山晋察冀根据地与晋冀豫根据地的联系，还能直接出兵参与对两侧根据地的扫荡，可谓风光无限。

可惜，独立支队崛起之后，为了“占领”正太铁路沿线，获得大量的钢铁、粮食以及煤矿资源等，并贯通两个根据地，正太铁路就成为了张云与鬼子反复争夺的焦点。

经过了数个月的拉锯后，直到鬼子青山一郎少将成为独立混成第4旅团的旅团长后，第4旅团才终于摆脱了半年补充3次兵员，换了两茬士兵、玉碎3位旅团长的厄运，可以轻松的“驻守”在正太铁路沿线上了。

唯一需要注意的是，每到夜里，这些驻守的蝗军都要将驻地直接扔给皇协军，回归阳泉、寿阳城市休整。而皇协军们，则会“勤勤恳恳”的防守在据点里，一边负责车站的维护，一边等待着独立支队的破袭，然后熟练的缴枪投降，随后全部被放回了继续工作。

后面，旅团长青山一郎觉得这些皇协军“丢失”武器太频繁，不太好补充，干脆给每个据点的皇协军长官们只配了一两把破手枪，用来恐吓劳工维持纪律等，其他的皇协军就拿着警棍，负责维持铁路秩序。

以至于到了现在，不论独立支队开展破袭与否，都有群众和游击队队员在夜间大摇大摆的穿过铁路线，往来根据地甚至是赶集走亲戚。