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这次买米提前了，所以庐山号得以直接南下澳洲。只是这一次因为航路的原因走的是澳洲东海岸这一侧也就是以前庐山号北上的航道——对于和动力的庐山号来说，季风以及无风带什么的根本没有任何影响，只要来过的航道输入计算机就是夜间船也能自己走的。
这一天早上庐山号快要航行到赤道附近的时候，洛杰船长一如既往的提着水桶鱼竿叼着自制的雪茄出现在甲板上，对于航海来说，现代化舰船的船长任务要少很多，只要带着步话机下达一些命令就够了，更何况庐山号船上的水手轮机人员大部分都是海军退伍的老兵，很多时候什么都不用说，自己就能解决问题。
只是这一天钓鱼行乐的洛杰船长出了一点意外。
大副报告说：“船长，东南25海里的地方雷达显示有船只反应，一艘小船，大约航速四到六节，如果我们双方都不变向的话。一点五小时以后接触。”
洛杰船长吸了一口雪茄：“那就接触吧，我想十七世纪没什么船只能对我们构成威胁的。”
大幅答道：“您是对的。保持航向，一点五小时后接触，一小时十分五分钟后军事人员登山甲板和炮台。”
前军舰庐山号拆除了400毫米主炮和105毫米高平两用防空炮后只剩下了一些20毫米的机关炮（有炮台）用来对付可能出现的海盗——毕竟这是教学船不是军舰，有这样的武力已经足够对付那些抱着步枪开着快艇抢劫的海盗了。就这点武力还是为了学生和老师的安全着想，一般的货轮和渔船装上几挺机枪也就足以震慑海盗了。
这时候已经被发现的王子号还不知情，不过王子号可不是什么小船，而是足足有一千吨的西班牙大帆船，就是在欧洲也是以笨重见长的——当然对于庐山号来说吨位只有其五十分之一的船只，怎么看也是小船，毕竟庐山号改造成教学船的年代十万吨级的邮轮屡见不鲜，更不要说更大的油轮和货轮——海运上吨位越大成本越低，船只的吨位超过二十万吨后航运成本几乎是零。
这时候王子号的船长皮尔洛可没有洛杰船长的钓鱼抽烟的惬意生活，从南美洲出发在航行过大半个太平洋后人们忍受着老鼠跳骚蟑螂虱子的折磨后，王子号上面两百多名水手和士兵包括船长皮尔洛在内都已经筋疲力尽，中途甚至将一些生病的船员扔下海——为了防止传染病，这是大航海时代被认为行之有效的最好办法。
到了现在王子号上面只剩下了196人，大家都盼着就这样赶紧到达马尼拉，这样王子号上面的船员和士兵们就可以上岸休息一下了。马尼拉有酒和干净的水有女人（当然要花钱）和没有变质的食物以及不会把牙齿崩断的硬面包，这就够了。
约1.5小时后，一切按照洛杰船长的剧本上演了。
王子号上面的船员们惊叫着：“看啊，魔鬼船，不，是幽灵船，上帝啊，青天白日的就出现了魔鬼船，上帝抛弃了我们了吗？”
