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第十八章“亚洲丸”邮轮准时启航十二月四号的夜里大连开始下起了雪。
随着气温的不断降低，临近五号上午日本大型邮轮“亚洲丸”启航时就变成了漫天飞舞的鹅毛大雪。
大连旅顺港的客运码头上，“亚洲丸”邮轮拉响了即将起航的汽笛。
邮轮上的日本太阳旗迎着风雪顽强的飘扬着。
“亚洲丸”邮轮是一九三六年正式开始航行于日本至意大利的航线，是日本至欧洲所有航线上最豪华的大型邮船，头等舱安装有当时少见的新型冷暖设备。“亚洲丸”邮轮满载时排水量高达一万七千吨，时速达二十一节。太平洋战争爆发后被改造成航空母舰，后在菲律宾海域被美军舰队击沉。
五号一大早，维佳和巴扎罗夫就退掉了他们住了将近五个月的大和饭店的房间，提着行李叫了两辆黄包车直奔客运码头。
通过海关通道后，一进入“亚洲丸”邮轮停靠的码头，他们就看到站在“亚洲丸”顶层船舷边、都穿着黑色风衣的留西柯夫和别济曼斯基以及他们不认识的长谷部太郎等人正向着码头上送行的人群不停的挥手道别。
巴扎罗夫向众送行的人群看了一眼，便和维佳一前一后随着登船的人流踏上了舷梯。
当他们到了之前留西科夫等人站着的头等舱前甲板时，留西科夫等人已经不在了。
一名船员迎上来，查看了他们的船票后，接过他们的行李，引领着他们走进头等舱宽敞的走廊，进入他们的103号舱室。
巴扎罗夫将给了船员可观的小费后问道：“请告诉我，头等舱都有哪些乘客？”
船员得了小费心里高兴，边帮着安置行李边回答道：“头等舱的乘客吗，基本上全是欧洲人，所有舱室的乘客都已经登了船，您和您夫人是最后才登的船。”
