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临近午时，阳光照耀大地，鄱水两岸枯黄的芦苇沐浴着阳光，散发出别样的金黄色。
水面，一艘小船逆流而上，缓缓航行在近岸水域。
船上有三名总角少年，一人在船尾摇橹，一人在船头伫立，不时张望。
中间坐在船舱里的总角正是李笠，今日他带着两名伙伴来捕乌鳢，要在今日捕到十二尾。
冬天乌鳢难找，一日内捕到十二尾乌鳢，除非运气好，否则根本完成不了，而明天清晨郡廨点卯时，就是交鱼的最后期限。
期限一到，交不够的话，李笠就要被人吊起来打。
他大病初愈，若被人这么一折腾，恐怕小命不保。
此刻，李笠却不急，低着头，认真整理手中钓车。
这年头人们把装有轮状活动装置的器具称为“车”，譬如纺车等，钓车就是装有鱼轮的钓鱼竿。
鱼轮用于收纳长长的鱼线，装在钓竿尾部，钓者手握（一般是右手）钓竿末端，可以同时用右手拇指拨动鱼轮，收放鱼线。
装有鱼轮的钓鱼竿在后世很常见，在这个时代也已普及，不过材质很“环保”，都是竹木制作，如同小车轮，一般是八个叉状轮辐。
渔家基本都熟悉钓车的用法，鱼梁吏自然也不例外，然而对于以捕鱼为生的人来说，钓鱼不如张网捕鱼的效率高，所以钓车用得较少。
李笠鼓搞着钓车，在船尾摇橹的少年看了看，觉得颇为奇怪，因为他看见李笠往钓线上绑青蛙。
用青蛙、小鱼虾等活饵可以钓乌鳢，这对渔家而言是常识，但入冬后乌鳢胃口不好，几近于停食，基本上不吃饵。
即便是活饵也不吃，所以冬天很难钓乌鳢，也很难捉。
这时节要捕捉乌鳢，只能蛮干，找一片可能藏着乌鳢的水域，布围网，然后用竹竿不断搅动水底，以期惊动乌鳢，让其四处逃窜，撞入网中。
即便如此，想要捉到乌鳢也很麻烦，基本看运气。
