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往右歪我就通知机舱往左压压载水，往左偏我就往右压压载水，突然就成这样了。”
“我草你妈的，你这大副证书是买的吗，不知道有自由液面影响吗？”
石海洋恨不得给大副一嘴巴子。
船上最忌讳的就是胡乱压水，满载的船，压载舱是空的，压进去部分水，就会形成自由液面，对船舶的稳性影响很大。
要么压满水，要么排空，不能半仓，晃来晃去的减少船的稳性。
货船被上风浪一打，往左倾斜20度，就是不回正。
又来一个浪，船倾斜又增加五度，驾驶台站都站不住了。
石海洋紧紧抓着扶手，命令大副赶紧广播和鸣响弃船警报，并启动海上遇险报警系统。
二十二名船员穿着救生衣都集合在驾驶台，石海洋用卫通电话和公司联系，申请弃船。
大副轮机长安排人员准备救生艇和救生筏。
由于船舶倾斜严重，救生艇已经放不下去，只能释放救生筏。
附近的两条船舶收到了遇险报警，改往这里开来。
石海洋命令十七个人先乘坐救生筏去往附近的他船求生。
他自己带着四个船员努力自救，试一试能不能把大船也救下来。
一个巨浪打过来，甲板上的原木绑扎钢丝断了，松动了，被冲下大海。
十七个人坐着救生筏出发，石海洋发现船舶倾斜减小，甲板上原木全部下海后，稳性变得好起来。
他命令轮机长赶紧下机舱维护好机器的正常运转，他在驾驶台和驾驶员、水手控制船舶方向。
