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这也不奇怪，毕竟环路也是简易封闭的环路，单向多通道，车辆一辆接一辆的飞车而过，但彼此并没有任何交集，也没有互相干扰。
但是根据自己的直观观察，肖睿鹏看到的问题，与他刚在这观察时相比，现在的车辆更多。但车速是明显慢了下来，既然没有拥堵，为什么车速降下来了？
这是萦绕在肖睿鹏心头的一个问题。刘董事长和总工也到了，他们站在一起，肖睿鹏就提出了车速对比的问题。
刘董事长跟总工面对肖睿鹏的问题，也是怔了一下。这么长时间以来，他们各种头脑风暴，但是没有一个人提到这一个问题。
现场他们来过也不是一次两次了，陪着各级领导，陪着各种专家学者，也来过很多次。
当然重点是在早晚高峰时段来，别的时段也来过。但是，他们从来没有想到过，行驶中的车辆的车速问题。
不过这也是一个常识性的问题，总工就说，“这个也没什么奇怪，车少的时候，开车的人放心大胆地踩油门，只要跟前车保持安全距离，走多快都没问题。”
“车辆发生交通事故，并不一定是因为车速快。当然交通宣传口号是十次肇事九次快，在人们的意识中认知中，速度快，容易出事。”
