第47章 又到分红时 (第4/5页)

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第二天，钟田文让秘书阿东联系包船王，他的想法就是搭上包船王这条线，而且，红隧可是很赚钱的。

当年，钟田文也想自己投资，不过他不敢，如果建成之后，正好在1972年，大家都有钱了，很多人就会买车，然后……过隧道就要花钱……收入增加，他一个外来小子，肯定守不住这个基业，会成为别人的盘中餐。

但是，包船王不一样，他是航运大佬，世界第一船王，世界各国首脑的座上宾，这样的人，没有人敢惹。

“老板，包船王明天在陆羽茶室，他愿意见你一面。”

既然对方愿意见自己，那就好说了；平静了一下心情，他决定想想，明天见面之后，怎么说，要投资多少，也要保证自己这边能够运作正常。

他投资包船王这条隧道，不一定是为了钱，但肯定是为了搭上包船王这条线，不仅如此，他还要为自己洗白，他的名声不太好，想要在香江立足，一定要有人撑腰，还要有靠山。

这个红堪海底隧道，可以说是一个下金蛋的母鸡，虽然只有四十年的运营权，但是，只用几年，就可以收回成本，然后剩下的时间里，就是纯赚的，到1999年无偿交还港府，可是赚了百亿港元，是细水长流的生意。