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迈阿密大奖赛第一次练习赛还有一分钟开始。

跟所有比赛相似，正赛前都要有一个让运动员适应的过程。

赛车亦是如此。

因而赛前三次，每次一小时的自由练习赛就显得各位重要。

毕竟一旦排位赛开始，赛车的基础设定就无法更改，在正赛中所能调整的设置极其微小。

李森屿坐进熟悉又陌生的赛车座舱里，机械师们忙碌的身影，即便带着头盔也无法完全掩盖掉的引擎轰鸣。

还有p房对面观众席稀稀拉拉的车迷。

不真实的感觉又一次袭来，但他没时间流连于这种情感，练习赛已经正式打表，六十分钟的倒计时开始。

但亨利还没有下达放车指令，机械师还在给赛车做最后的准备。

轮胎毯已经解开，所有人都在等待指令。

面前的小屏幕已经撤掉，李森屿能看到其他车队的车陆续驶上维修区的通道，负责释放的机械师还举着手，禁止驶出。

第一次练习赛的任务很明确，车手适应赛道并对赛车各部分设置以及模式进行反馈，方便机械师们调教，同时让比赛工程师评估针对该赛道的实际情况，现下的下压力等设置是否合理。

压力不大，但很重要。

李森屿在练习赛开始的第三分钟驶出p房，作为场上第八个出场的车手，他的行驶路线不算干净。

但对于不需要做出最快圈速，也不需要重载油跑长距离测试的94号赛车来讲，位置还算不错。

队友詹姆先他一步出来，这会正排在他前面等着再前面的车出p区出口。

两人的赌局从这一刻便开始，李森屿能看到他从后视镜在看自己，如果不是詹姆的前车已经离开p区出口，他觉得詹姆这会已经对着扁长的后视镜竖起了中指。

李森屿很清楚自己的目标，他并不介意别人的目光，尤其是驶上赛道后，那些杂乱的声音和奇怪的想法就随着高速的赛车被甩在身后，耳边就只剩下亨利的声音。

第一个stint结束，李森屿，不，原主已经充分适应了这条赛道。

而李森屿跟之前相比，能明显感觉到自己在做到人、思合一这方面要有一定的提升。

他几乎没有之前的那种割裂感了。

虽然每当他从别人那获取到一些陌生的名词时，都会多反应一下，但灵魂与□□的割裂感减少，还是让他由衷的欣慰。

回到p房，机械师会根据反馈，以及车队工程师获取的赛道数据进行调整。