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有了刚刚的经历,李森屿似乎开始理解赛车运动了。
他不仅需要学会预判,更要学会适应赛车。
是他操控赛车,而不是赛车操控他,他不能被一台机器牵着鼻子走。
有了这样的想法,李森屿似乎开的更顺手了。
而他也在倒数第二圈的隧道内终于追近约翰。
水雾遮蔽着大部分视线,但李森屿没有畏惧,也没有因为刚刚的插曲失去信心。
相反,他更愿意尝试在被超车的地方进攻约翰。
而他也获得了一点成效。
毕竟约翰把正赛当成了排位赛跑,快的飞起,相应的,轮胎磨损程度比他高,这也是李森屿能把一点几秒的差距缩进到一秒内的原因之一,约翰57号赛车的抓地力不如自己。
李森屿有机会开drs了。
只要比赛没完,他就不会放过任何可以扭转局面的机会。
发车直道上,过了drs监测点,李森屿按下drs键,赛车尾翼可调节端板打开,尾部下压力降低的同时,还优化了气流通过赛车尾部的流畅度,速度得以提升,依靠这个,他才有可能超过约翰。
高速旋转的车轮让他的赛车如同一架喷气式飞机,贴着地面飞行,将两人的差距缩到更近。
但没能超越。
亨利看着都为他捏一把汗:“埃尔森,最后一圈了。”
其实不用提示的,方向盘都会显示。
可亨利真的害怕最后一圈出事,毕竟每次埃尔森想要跟人拼位置的时候,结局都很惨。
李森屿:“先别说话,我还可以。”
最后一圈了,李森屿再不拼,抓住几个可能的超车点进行超车,他就真的没机会了。
他的首冠就从手里溜走了。
他想赢。
所以即便下雨,即便面临赛车打滑,只要有可能,常规的,非常规的,只要是能抓住的机会他都得试。