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眼下李森屿已经驾驶这辆kn31在赛道上行驶近十圈，但轮胎温度始终没有能进入工作窗口，达到工作状态。

不是在这个弯滑一下，就是在那个弯甩一下，简直不能开。

李森屿快要崩溃了，他甚至有种想自己下去跑的冲动，这样不顺手的车坐在里面就跟坐/牢一样，痛苦万分。

这已经是他不知道第多少次跟亨利反馈，可亨利也没有办法，车队的技术总监已经在找问题了，但根据经验看，这场比赛的结果，很难说。

一波三折。

好不容易开始走上正轨，赛车又开始掉链子，李森屿现在就是急急国王，急得不行。

被召唤进站更换轮胎时，车组人员根据指令对赛车进行简单的调整，等待的时候，李森屿就没忘了跟亨利沟通。

他已经成功pua自己，既然车不行，那只能从自身上找原因，赛车既然不能适应他，就只能去适应赛车了。

李森屿一边盯着屏幕看刚才那几圈的试车，一边跟亨利沟通怎么才能更好的适应这样的“完美”赛车。

是在该加速的时候晚个一两秒出弯，还是在该减速的时候提前一两秒刹车，总之，只要他适应的快，就能反客为主，重新操控赛车。

亨利没想过埃尔森的觉悟会这么高，竟然主动提出适应赛车，就跟他说了几个关键点。

这是下下策，至少能让埃尔森把今天的练习赛顺利推进下去，不至于像上午的一练那样，没跑多远就回去了。

李森屿：“我可以调整驾驶风格和习惯，但是我希望排位赛前，这辆车能不这么兴奋的蹦来蹦去了，又不是没参加过比赛，冷静点不好吗？”

[我进错直播间了？埃尔森什么时候说话变得这么幽默风趣了？]

[他不幽默风趣能怎么样，基恩这站看起来是调不明白这辆车了，我看詹姆那车也很挣扎。]

[怎么搞的，我看网友发的路透，不是说在总部练好几天模拟器，就这结果？]

[不会吧，看了这么久f1，不会不知道模拟器、风洞和比赛这三个数据不可能完全一样吧？]

[埃尔森这不得疯了？怎么还这么冷静。]