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警报声响起，在战备值班室内等待的海军航空兵们抱起手旁的头盔，就向着甲板上做好出击准备的战机跑过去。
刘骏刚向前跑了几步，就想起自己的战机还在机库，赶忙跟在自己师傅张鹏的身后，向着j15s【139】机狂奔。
跑到【139】旁边就见j15s的机腹挂架上多了个副油箱，立刻意识到这次作战的航程会很远，必须要带副油箱，才能满足足够的燃油消耗。
“坐后面。”
张鹏对着刘骏说道，说完顺着前座的登机梯爬到座舱内，刘骏看着自己师傅坐进前座，自己爬上后座的座舱，调整好头盔位置后，开始检查仪表与座舱内是否有松动或没固定好的物件。
双座j15s舰载机，前座是飞行员，而后座则是武器员，一个负责飞，一个负责操控机载武器，这样分工可以减少飞行员的操作强度，单座又要攻击又要控制飞机，很是消耗心神，人的精力是有限的。
张鹏作为老飞行员，飞行小时远大于刘骏，对于战机的操控要熟悉不少，在激烈的战斗中失误的概率小很多，而让刘骏操控武器系统，只要按照训练按部就班就能将导弹发射出去。
但这些是表面的，还有另一个深层次的原因，那就是一旦出现危险弃机跳伞的时候，双座战机串联式跳伞机构，后座会比前座跳伞早一些，而在危急情况下，早这么一点点，就能活下来。
