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从迪化经由兰州再到西安这条公路，统称为西北公路。
在沿海地区全面失守，滇缅公路还没有修通之前，西北公路跟经越南海防的铁路线是中国与外界连系的唯二通道，国民政府从西方买的机器设备，以及苏联政府援助给国民政府的军需物资，都要经这两条通道进入中国。
但是，由于西北公路要经过大片无人区，所以很危险。
尤其是在公路两侧活动着数不清的马匪，这些马匪白天为民，夜晚为匪，大多都是附近活不下去的汉回各族牧民，这就使得西北公路更加的危险，除了有军队武装押运的车队，其余的小型商队十之六七都会遭到马匪的洗劫。
苏联政府援助给国民政府的军需物资有军队负责押运，青马、宁马就算心里有想法，也不敢乱来，毕竟国难当头，他们要是敢在这个时候派兵假扮马匪劫夺国民军的军需物资，绝对会惹来老蒋的滔天大怒。
但是民间的公司商会的物资，就没有这个待遇了。
不过，只要这些公司商会的车队打起抗战物资的集号，青马、宁马也不敢太过放肆，顶多就变着法收取一点厘金，至于沿途的马匪，由于这些车队人数庞大，且又有武装保护，基本也是不敢碰的，所以八路军驻迪化办事处就想假借新昌公司的名义，把苏共援助的这六卡车的武器弹药运回到延安。
于世昌一回到驻扎地，便命令警卫排紧急集合。
这个警卫排就是用来保护办事处的，人数不多，但是装备还可以，成员大多都是当年西路军的残兵，军事素养都是很不错的。
不一会，警卫排四十多名老兵便已经集结完毕。
于世昌简单说了几句，便带着警卫排前去车站。
在车站接到物资之后，四十多名老兵便分别上了新昌公司的七辆卡车，其中六辆装的都是军需物资，另外一辆专门用来坐人，不然一个排的士兵装不下，然后跟别的公司或者商会的车辆会合，一起踏上了遥远的归途。
四天后，车队便进入了张掖境内。
……
