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四月清明刚过，比亚迪和未来科技联合宣布正式成立汽车公司正。
在过去的一个多月里，双方就占股的多少你争我取，谁也不愿意让出一步，因为谁都知道，自动驾驶将是汽车行业的未来，这家还没成立的汽车公司必将前途无限。
比亚迪方面认为，未来科技只是出自动驾驶技术，只是占了汽车中所有技术中的很小的一部分，而他们却提供了全部的汽车技术，因此他们要占大头。未来科技这边则认为，自己的自动驾驶技术才是最重要的，并且独一无二，他们完全可以找另人合作。于是，双方陷入了将近三周的长时间谈判。直到杨凡拿出了自己的电池技术。
这种电池技术是杨凡在手表上的一本化学历史上看到的，虽然没有写到详细的制造工艺，没有元素的配方，但正负电极、电解液用到了什么元素，都清楚的给了出来。
知道了元素就好办了，这就比别人少走了很多弯路，只要坚定的按照元素构成，不断的实验出最佳的元素比例就好了。经过实验团队一年多的实验，并且杨凡开放了小雅的一小部分的计算能力，比银河四还稍稍先进一点，不是杨凡不想开放小雅更多的计算能力，是怕引起国家的注意。通过不断的实验和计算纠正，终于判断的最后实验出了最佳的配比方案，正好和化学历史书上写的，比普通的锂电池能量密度提高了一倍。
当然，这也是一种锂电池，只不过负极材料的锂合金比较特殊而已。正是考虑到现在锂电池的生产设备和产业链比较齐全，杨凡才想到要研究这种电池的，如果研究一种新型的电池，实验室出来成果了，却不能生产，那不得哭死。
当比亚迪的工程师测试过杨凡拿出来的电池后，比亚迪态度就变了，也不能说变，就是比之前更热情了，谈判也让步了，最终一个星期不到，双方都拿到了自己满意的份额，各占50%。
