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无人驾驶模式！
那架变形翼战斗机居然还带这个功能？
望着呼啸而去的变形翼战斗机，老潘嘟囔着：“这样也行？”
看着“妖孽”变形翼战斗机在驾驶舱空空如也的情况下紧急升空离去，接到了林默通话的老潘终于明白了是什么回事。
亲眼看着一点点成形的战斗机反倒人越来越看不懂，也不知道这架外型奇特的战斗机还有哪些不为人所知的神奇功能。
“龙将”的面罩显示屏上多出了一个遥控飞行界面，通过语音指令和动作手势，林默正监控着“妖孽”变形翼战斗机的飞行姿态。
虽然“妖孽”本身就拥有无人化智能飞行模式，哪怕不需要操控，就能够自的起飞和着6，不过在遥控模式下存在太多不确定因素，例如信号加密编码有可能遭到破解，甚至会出现信号争夺，以及全频段电磁干扰屏蔽，有人驾驶状态总是比无人驾驶状态更可靠的多。
这也是各国龘军方哪怕有足够的无人驾驶或遥控方面的技术和经验，也仍然不敢让无人战斗机大规龘模列装，甚至替换主力战斗机，改变空战模式。
“有关部门”给予了林默和他战斗机充分的信任和支持，帮他办理好了一切手续和支援方案。
太空中有两枚军事卫星和地面两个通信技术组全力提供通信和技术保障工作。
“龙将”与卫星的传输带宽远远比一般的家用宽带要大的多，而且还是上下行单列，林默不仅可以站在地面上轻易地操控战斗机改变姿态，也能够分享到光电分布式孔径系统qeodas和雷达的光电视野，只需要轻轻转头，就能够看到战斗机各个方向的清晰画面。
“妖孽”变形翼战斗机在卫星的监控下以6马赫的度爬升到三万米左右的高度，进入巡航状态。
除了受到温度影响外，声音在空气稀薄的大气平流层内传递度甚至会更慢一些，不过在高空之中，气压低意味着在高飞行时所产生的阻力激波更小，因此在高空巡航时能够更节约燃料。
