第七十七章 准备后手（第1 / 4页）

对于参照安－22设计的其他机型，还有一款被中国命名为安－124的飞机，不过中国对这两款飞机本来是不打算进行制造的。

在和柳风签订了卫星协议后，得知柳风的思科、仙童、易趣每天往返美洲和亚洲的运输量都在200吨以上，而柳风也很想将相关技术收购并建立制造厂。因此就将安－225和安－124的设计图出售给了柳风，并在中国建立制造厂。

中国政府的通知说明就到这里了，下面是柳风对苏联的申请。

柳风希望在苏联出资建立安－225的从发动机到起落架的工厂，产品出口至中国的柳氏飞机制造公司，并在条件合适时，转为在苏联建立柳氏飞机制造厂，对这款飞机进行生产以便销往华约国家。

如果苏联政府不同意，柳风表示无所谓，图纸就当是送苏联好了。

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看完说明后，苏联最高委员会和军方进行了商讨后，确认了几件事，首先这个大飞机在战时应用上的范围不会太多，但是在运输大量重要物资时有着决定性作用。

其次，中国政府的飞机制造技术已经突破了苏联的思路，形成了自己的风格，在发动机的设计上已经明显和苏联不差上下了，在某些新技术方面已经超过苏联了。

通过和在机场的飞行机组联系，机组表示飞机可以随便参观，已经安排专家去考察了。

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苏联专家们按照提示，找出了中国政府的说明，说明上明确的说明，这架飞机的设计图是根据苏联安－22改进过来的，并且全比例模型已经通过了风洞试验。读看看请记住我)

中国政府同时表明根据安－22的外观照片，参照了苏联伊尔－76的数据进行了全新的设计，并且为了表示对安东诺夫设计局的尊重，将这架飞机命名为安－225。