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3522的车灵也出现了，她穿着红黄相间的长裙，面部却像被火烧过一样，非常恐怖。“想比惨吗？我的宿体3522在去年夏天由于空调故障自燃，现在也是报废的命，也在给别的车供应零件，我们选的这些6WA宿体太脆弱了。”
“好了，好了。”2243的车灵开始打圆场，“毕竟大部分姐妹还是好好的，我们应该高兴。”“是吗？在这个2路有轨的多事之秋，恐怕谁都不好过！”2239的车灵也从车库里飘了过来，她长发披肩，在腰间系了一条红腰带。
“哎，小老妹儿，你这是弄的什么名堂？”2239的车灵忧伤地说道：“上个月，我的宿体在和平广场撞死了一老一小，明明是他们违规过路，我的宿体与她的司机都非常小心，结果被判赔了200万，比老姐姐你的事故赔得还多。好不容易重新上线，却在压死人的轮子上绑了个红绸子，于是我也跟着变装了！”
3618车灵十分愤慨：“外面隔一段时间就会争论一次2路有轨的去留，本来地铁一号线就够添堵的，偏偏又有这许多麻烦事儿，总有那不守规矩的社会车辆与行人来插上一脚，把2路有轨推上舆论的风口浪尖，又给那些希望2路有轨消失的人提供口实！”
2238车灵爽朗地一笑：“不用担心，2路有轨有先天优势。比之其他车辆，我们有专有路权；比之黑漆漆的地铁，我们有美丽的风景和悠久的历史，不怕被取消。6WA目前在线的1路有轨和2路有轨加起来还有40多辆，希望她们都能正常走完这一生，不要再因为意外而提前完成使命。”
小平岛车场里的交谈就到这里，所有停驶或报废的6WA车灵都将希望寄托在尚在运营的车辆身上。确实不用太担心，因为6WA离正常报废的年限还很长，而且还有为数不少的老A市人们在为争取保留2路有轨而努力。
在民主广场1路有轨的主干线旁边有一条支线，通往民主电车修配厂，那里也是所有1路有轨电车的大本营。这里由于接近市中心，空气比远在郊区的小平岛车场浑浊了不少。
在距离门口不远的地方，停放着一个朱红色的3000型车壳，她的车窗碎了大半，车门不知去向，两头的椭圆形灯箱里仍放着1路有轨的牌子，这就是前不久从小平岛拖过来的2283。
在2283的前面，停着已经被拆成空壳等待大修的墨绿色3000型2267号电车。两个车灵都已出窍，个个貌美，一红一绿，都是民国风范。
2283车灵首先发话：“8年前和我一起放在解放广场的2282、2288两位姐姐据说也被送到这里重生，不知道进展的如何了。”“不用担心，独苗4WA2263带来了消息，说她们俩都已经被修得有模有样，还在车顶上安装了‘A市旅游集散中心’的牌子，看来是要卖到这里去。”
“啊？那岂不是与2284、2286还有2292一样了吗！”“没错，2284被卖到渔人码头的品海楼，改造成茶餐厅，供孩子们玩乐。”2267的车灵开始娓娓道来。
“我曾飘过去一次，2284她被幽囚在二楼的一个小空间里，在一楼大厅一进去就能看到她的脸，车体还是绿色，保留圆形的车灯与铜铃。2286被卖到位于一二九街的规划博物馆，那里尚未完工，我也不知她怎么样。”
