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3522的车灵也出现了,她穿着红黄相间的长裙,面部却像被火烧过一样,非常恐怖。“想比惨吗?我的宿体3522在去年夏天由于空调故障自燃,现在也是报废的命,也在给别的车供应零件,我们选的这些6WA宿体太脆弱了。”
“好了,好了。”2243的车灵开始打圆场,“毕竟大部分姐妹还是好好的,我们应该高兴。”“是吗?在这个2路有轨的多事之秋,恐怕谁都不好过!”2239的车灵也从车库里飘了过来,她长发披肩,在腰间系了一条红腰带。
“哎,小老妹儿,你这是弄的什么名堂?”2239的车灵忧伤地说道:“上个月,我的宿体在和平广场撞死了一老一小,明明是他们违规过路,我的宿体与她的司机都非常小心,结果被判赔了200万,比老姐姐你的事故赔得还多。好不容易重新上线,却在压死人的轮子上绑了个红绸子,于是我也跟着变装了!”
3618车灵十分愤慨:“外面隔一段时间就会争论一次2路有轨的去留,本来地铁一号线就够添堵的,偏偏又有这许多麻烦事儿,总有那不守规矩的社会车辆与行人来插上一脚,把2路有轨推上舆论的风口浪尖,又给那些希望2路有轨消失的人提供口实!”
2238车灵爽朗地一笑:“不用担心,2路有轨有先天优势。比之其他车辆,我们有专有路权;比之黑漆漆的地铁,我们有美丽的风景和悠久的历史,不怕被取消。6WA目前在线的1路有轨和2路有轨加起来还有40多辆,希望她们都能正常走完这一生,不要再因为意外而提前完成使命。”
小平岛车场里的交谈就到这里,所有停驶或报废的6WA车灵都将希望寄托在尚在运营的车辆身上。确实不用太担心,因为6WA离正常报废的年限还很长,而且还有为数不少的老A市人们在为争取保留2路有轨而努力。
在民主广场1路有轨的主干线旁边有一条支线,通往民主电车修配厂,那里也是所有1路有轨电车的大本营。这里由于接近市中心,空气比远在郊区的小平岛车场浑浊了不少。
在距离门口不远的地方,停放着一个朱红色的3000型车壳,她的车窗碎了大半,车门不知去向,两头的椭圆形灯箱里仍放着1路有轨的牌子,这就是前不久从小平岛拖过来的2283。
在2283的前面,停着已经被拆成空壳等待大修的墨绿色3000型2267号电车。两个车灵都已出窍,个个貌美,一红一绿,都是民国风范。
2283车灵首先发话:“8年前和我一起放在解放广场的2282、2288两位姐姐据说也被送到这里重生,不知道进展的如何了。”“不用担心,独苗4WA2263带来了消息,说她们俩都已经被修得有模有样,还在车顶上安装了‘A市旅游集散中心’的牌子,看来是要卖到这里去。”
“啊?那岂不是与2284、2286还有2292一样了吗!”“没错,2284被卖到渔人码头的品海楼,改造成茶餐厅,供孩子们玩乐。”2267的车灵开始娓娓道来。
“我曾飘过去一次,2284她被幽囚在二楼的一个小空间里,在一楼大厅一进去就能看到她的脸,车体还是绿色,保留圆形的车灯与铜铃。2286被卖到位于一二九街的规划博物馆,那里尚未完工,我也不知她怎么样。”