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但是，现在特斯拉的创始人马丁?艾伯哈德，还在沉迷于其它的事，并没有对电动汽车表现出太多的热情。
而钢铁侠马斯克，这个后来和乔布斯一样，都成为了一个行业的开创者的人，和乔布斯的经历，也有些相似，9月份，马斯克先生，同样被他创办的公司给赶了出来。
要说，也怪他太任性，由他的，和拉夫琴的Confinity公司，合并而成的PayPal，整合得很不理想，内部非常不稳定，董事会不得不换掉上一任CEO，让本来担任董事长的马斯克兼任。
但是，当公司内部的矛盾，并没有解决的时候，他却撒丫子去澳大利亚旅行，理由很强大，悉尼奥运会即将开幕
然后，趁他不在，拉夫琴抓住了机会，取得了董事会的支持，成功解除了马斯克的职务。
所以钢铁侠先生，这会，且沮丧着呢
那么，该找谁呢？
也简单，找马丁?艾伯哈德的引路人。
其实，电动车这事，后来不但被炒热成了高科技，更被宣传为一种负责任，高品质的生活方式，其实，对美国这样的汽车大国和强国来说，这并不是什么稀奇的事。
你能想到吗，最早的商用电动车，其实早在1897年的时候，就已经作为出租车，灵活的穿梭在在纽约的街头巷尾。
我们辛亥革命的那一年，纽约时报就鼓吹，“电动车是最理想的交通工具”，并细数它的优点，清洁、噪音小，环保。
而最近，也是最具争议的一款，是巨头通用，在96年推出的EV-1。
不过，虽然充电一次，可以行驶最高100英里，但是，它的技术依然不成熟，车内的设施也很贫乏，舒适性一般，所以买的人并不多。
