第225章 历史的车轮滚滚而来 (第3/5页)
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正可谓一举两得,令他都不得不佩服想出专利制度的人。
英国之所以有各种发明创造,其中专利起了很大作用。
正因为有专利的保护,英国的老百姓才能无所顾忌的施展自己的才华,拿出自己的看家本领,从而使得社会发展进步。
和英国专利制度一比,他的大唐在这方面做得远远不足。
哪个商人要是有什么独门绝技,保管藏得死死的,根本就不可能拿出来示众。
为了鼓励大唐老百姓也能大搞发明创作,他或许也可以制定属于大唐的专利制度。
【乔治斯蒂芬森出生的时候,英国已经有几百公里马拉轨道。
斯蒂芬森多次拜访投资者,在工程师和资本家的联合推动下,决定采用蒸汽机车。
有许多人反对,认为这违反教义,火车黑烟会破坏农田,让奶牛不出奶,要求用马拉货车。
作为妥协,铺设轨道时没用枕木。
而是将两根铁轨分别铺在石头基础上,运留马匹行走的空间。
斯蒂芬森为项目准备的蒸汽火车运动号,和他之前的前辈特里维西克的新城堡号相比,改进了很多。
连杆直接和车轮相连,省掉了齿轮组,采用两个气缸交替运动,避免了曲轴的死角。
省掉巨大飞轮,在锅炉外包木材做了隔热层,减少热损失。
他发现把废蒸汽排进烟囱,能够更好的拔风。
他加高的烟囱,锅炉燃烧更火爆。
隆重的通车仪式后,火车出发了,许多村民围观。
斯蒂芬森操纵运动号蒸汽机车,牵引着满载煤炭、面粉和450名旅客的列车,总重达90吨,浩浩荡荡的启程。
路上除了两次抛锚外,一切顺利,最快时达到24公里每小时。
在火车刚出发时,一辆马车试图比比速度,没过多久就被抛在后面。
这次铁路总长不过40公里,影响也不大,但这是一次极好的练兵。
他积累了经验,锻炼了队伍。
一个投资更大,更有影响力的新项目在向他招手了。
蒸汽火车时代的大幕,正在徐徐的拉开。】
各朝的老百姓看到运动号蒸汽火车第一次试车就取得了圆满的成功,不由得纷纷露出欣喜的表情。
每小时24公里的速度虽说和马车的时速差不了多少,但要知道蒸汽火车可不是马车需要休息。
蒸汽火车只要一直添加煤炭,就能一直行驶在铁轨上,不知道疲累。
而马车可远远不行,一般驾驶十多公里就需要休息一下,让马匹恢复体力。
这样一对比的话,蒸汽火车的优势远比马车大得多。
就好比从杭州到武汉,乘坐蒸汽火车的话,不用一天半就可以到达。
可要是乘坐马车来往两地,算上晚上睡觉休息的时间,怎么着也需要三五天才能到达。
如此强烈的对比,让各朝古人对蒸汽火车的前景非常看好。
而且蒸汽火车和马车相比,还有一个非常大的优点,那就是运载量完全不是同一个层次。
运动号蒸汽火车可以运输90吨的货物,这得需要上百匹马车才能完成。
而且更加关键的是,蒸汽火车可以一次性运送数百上千名旅客,这才是他们最看重的。
各朝的商人已经从蒸汽火车中看到了极大的商业价值,恨不得想要立马开通蒸汽火车。
一旦可以开通蒸汽火车,不管是运输货物,还是运输旅客,都可以带来极大的便利。
【工业革命中,利物浦与曼彻斯特迅速发展,运输量翻了几十倍。
美国棉花先到利物浦,再用马车转运,成本很高。
运河被私人垄断,价格长期谈不拢。
利物浦最后提出修铁路,斯蒂芬森受邀成为工程负责人。
这动了运河公司的蛋糕,他们各种造谣,诸如房屋烧毁、孕妇流产、奶牛发疯等。
很多老百姓阻拦测量队,他们只好晚上工作。
在技术报告会上,运河公司雇人挑毛病,发现斯蒂芬森报告中一座桥算错了标高。