第225章 历史的车轮滚滚而来 (第4/5页)

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当时儿子不在，斯蒂芬森文化有限，把工作交给了小年轻，结果满盘皆输。

报告被否了，斯蒂芬森惨被扫地出门。

斯蒂芬森很郁闷，写信让儿子回来。

好在达林顿铁路的成功运营慢慢恢复了声誉，铁路公司又来请他。

斯蒂芬森父子终于重回项目，项目继续进行。

一个沼泽地成了斯蒂芬森的心病，差点被逼疯。

他穷尽办法，甚至想到浮桥。

最后用原始手段，埋下大量焦油桶、灌木和石块，总算解决了问题。

现代技术可以抽油换田，但在200年前确实很困难。

一路上逢山开路，遇水搭桥，有大量的技术创新。

经过重重磨难，铁路终于完工了。】

刘彻若有所思的看着这一切，一个新事物想要发展，就必然会触动原有的利益团体。

就正如斯蒂芬森所面对的，想要修建铁路，可却遭到运河公司的阻拦。

毕竟铁路和运河属于竞争关系，修建铁路必然会侵犯运河公司的利益，也难怪运河公司会横加阻拦了。

像这种因为利益冲突爆发的矛盾，他在朝堂见得太多了。

一个新政策的制定，就无可避免的会引起原先利益集团的抵触，他也见怪不怪了，没什么值得大惊小怪的。

不过铁路修建的事倒是提醒了他，大汉要是修建铁路的话，恐怕也会引起一部分人的抵触，这是他需要格外注意的。

毕竟一旦大汉全国联通铁路的话，必然会改变原有的运输格局，得罪一部分人的利益。

但是他倒也没有太过担心，相信有自己强势推广，没有哪个不开眼的胆敢横加阻拦。

他对蒸汽火车异常重视，所以肯定不会允许有人阻拦铁路的修建。

蒸汽火车不仅可以连接大汉境内各个州郡，极大的增强朝廷对全国各地方的控制。

更重要的一点，他还指望铁路修到边境。

如此一来，蒸汽火车就可以运送大量的士兵到边境去攻打匈奴。

【这时达林顿铁路通车已经三年了，火车和马车仍然在拉锯中。

反对派依旧认为蒸汽机车比不上马车，快过19公里时速就会翻车。

为了从根本上扭转观念，铁路公司决定重金比赛征集，地点在已经完工的雨山段，史称雨山机车竞赛。

这是技术的比赛，也是新旧观念的较量，很多人兴奋了，提出各种方案。

有人提出减小摩擦的方法，一根丝线就能拉动汽车。

有的计划用易爆的氢气，还有人提出不用燃料就能跑的永动机。

靠谱的少，异想天开的多。

但影响很大，宣传效果达到了。

斯蒂芬森父子准备好了火箭号机车，老斯没上过学，但小斯受过正规教育，还能教父亲理论。

父子俩大致有分工，老斯修铁路，小斯造火车。

比起他们以前造的版本，火箭号的改进在这些方面。

其一是小斯发明了火管锅炉，高温烟气通过25根管子，锅炉效率很高。

其二是根据老斯的经验，把废蒸汽排进烟囱，加高烟囱，促进煤的燃烧。

其三，他们上一个在达林顿铁路运行的机车，活塞是垂直的，速度快了就剧烈颠簸。

火箭号的活塞成35度斜角，提高了稳定性。

小斯回到英国后，先四处走访，把所有机车都打探了一遍才回家。

父子俩信心十足，精心准备，等着比赛的到来。

比赛开赛这天，观众竟然有一万多人，热热闹闹的，像是在开博览会。

有五辆机车进入决赛，其中有一辆是来搞笑的。

它其实是个遛马机，装个跑步机让马在上面跑，带动车辆前行。