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在木板船发展的初期均靠人划桨作为主动力，故一类排桨船得以发展，由埃及、两河流
域、克里特等的单层桨发展到腓尼基的双层桨和希腊，罗马的三层桨战船。直到14世纪威尼
斯还一直使用单层桨船，不过这时的桨船装备有了一个重大改变，在船首常装有一门大炮，
在其两侧各置2门小炮，而在旋转接头处的小炮可转向侧边。威尼斯建造有可进行桨船建造
流水作业的威尼斯兵工厂，从而提供大批桨船，依靠这些船实施其海上商业垄断。1400年威
尼斯进入盛期，拥有这类桨船3000艘。上述这类桨船统称加莱桨船（Galley）。
MD旧中文版船名：铁甲船
意志汉化版船名：铁甲船
PC中文版船名：铁甲船
J文版船名：鉄甲船
E文版船名：Tekkousen
又称大安宅船，日本历史上的大型战船。九鬼嘉隆在伊势浦造建的铁甲船，装有数门大
砲，外覆3毫米铁甲，此船别名“大安宅船”。
设计者九鬼嘉隆（1542～1600），通称左马允、大隅守，人称“海贼大名”。天正四年
（1576）七月，第一次木津川冲海战被村上水军击败后,在织田信长的建议下,九鬼嘉隆开始
设计制造铁甲船。他从纪州熊野地方调来适宜用来建造船只的上等木材，回到居城鸟羽建立
起造船基地，设计制造铁甲船。嘉隆吸取旧式的军船、明船以及欧洲船只的优点，设计制造
了一种全新的军船。这种军船宽七间（约12m），全长十二间（约21m），相对于当时其他的
军船来说，是庞然大物了。巨大的船体是用最好的木材构筑而成，最外层覆盖铁板用于加固
和防火。这就是战国时期著名的“铁甲船”。船上还配备了火器，每艘船上都装备了三门当
时很稀少的大砲三门。
MD旧中文版船名：安宅船
意志汉化版船名：安宅船
PC中文版船名：安宅船
J文版船名：安宅船
E文版船名：Atakabune
日本战国时期淡路国洲本海贼安宅氏及大名三好氏建造的安宅船。
安宅船的船头到船尾都有楯板做的装甲防护，上面遍布用来射箭、放枪的孔洞，前后
左右完全没有射击死角。当接近敌船的时候还可以把楯板向外侧放倒，变成通向敌船的桥
梁。船底还有防水隔板的设计，即使船的一部分进水了也不会使船沉没。当时船的动力还
是以人力划桨为主，大型的安宅船甚至需要100人来划船。船上可以配制大炮，有极高的攻
击防御能力，堪称海上城堡。
MD旧中文版船名：关船
意志汉化版船名：关船
PC中文版船名：关船
J文版船名：関船
E文版船名：Kansen
中世纪的时候，海贼们在海上的航行要道设置关卡，向往来船只收取过路费，当时他们
用来作为关卡的船只就被称为“关船”。因为要追赶不肯付过路费的船只，关船在设计建造
的时候就是偏重于速度，到了战国时期，这种船就被当作军船使用了。
关船一般用40－50只桨划行，船四周的护板不象安宅船那样厚，而是采用很薄的设计，
有时候还用竹子，尽可能的轻量化，其在舰队里的作用就相当于现代的巡洋舰，拥有优秀的
机动力。（未完待续）
