第二百五十七章企业号（第3 / 5页）

而这基本已经到了极限，其他国家的航母还没有满排水超过8万吨的。

航母说到底，就是个海上的机动机场，这已经说明了航母的本质：

1，航母是水面特殊的浮动机场；航母必须机动，而且要高速机动；

既然是机场，那么收放飞机是主要功能，航母最重要的区域就是甲板，其他船舶的设计，可以先根据动力参数，确定吨位，然后再设计舱室和武备；

而航母是特例，航母是先确定舰载机性能参数，根据飞机性能确定甲板参数。

这可不是后世的核动力航母，十万吨级别，现在是常规动力时代，不可能出现太大的吨位。

再说了，喷气式时代还没有到来，飞行甲板也不需要太长。

航母的吨位越大，技术难度也就越高，包括后世，航空母舰的吨位也被限制在十二万吨一下。

航母为什么限制在满排1万吨以下？

其实，这道理很简单，本来不值得讨论。

这道理很简单，螺旋桨飞机时代，航母甲板（总长）可以短到00米，而固定机翼喷气机时代，航母甲板（总长）无论如何不能低于00米，否则，无论弹射还是滑跃，都无法起飞常规固定机翼舰载机；

因此航母的设计，是先确定舰载机，根据舰载机参数倒推到甲板参数，再根据甲板参数，确定舱室总体布局，最后确定吨位和动力系统参数。

而不论那一种航母载，哪一种舰载机，要更好的放飞和回收飞机，航母和舰载机之间的速度差，越小越好，也就是说，舰载机的失速速度（最小起飞速度和失速速度是成正比的）越小越好，而航母的长时间最高航速，越高越好；

而这两者，都是有极限的。

在后世，现代喷气飞机的失速速度，和起飞速度，至少在10节到00节；

把航母要建设到0万吨以上，不是更强大吗？

那是痴人说梦话，根本就不了解船舶，甚至不了解钢结构，只凭想象在说而已。

航母的建造也是渐进方式发展的，也不是一上来就是后世的10万吨级别。

二战初期航母才万多吨，后来到四五万吨，由于喷气飞机需要比较高的起飞和失速限制速度，因此甲板和弹射区都需要比从前更长距离，航母才扩大到5万吨以上。

即便是后世，也就是美国人财大气粗，为了维持超级霸权，才把航母扩大到10万吨以上。